獨家／桃市府首揭綠線捷運「開發方向」 與蘆竹、中正藝文特區關聯密切！
好房網News記者林和謙／桃園報導
桃園捷運綠線工程持續進展，桃園市政府捷運局劉慶豐局長表示，捷運局有信心達成115年（2026年）從G11站桃園藝文特區至G32站（蘆竹區坑口村機場捷運A11坑口站附近）銜接機場捷運A11站、北段7站通車的任務，即早提供桃園市民便捷的捷運服務。而針對捷運站周邊定位，市府也有明確規劃，桃園市政府都市發展局江南志局長接受《好房網》專訪指出，以綠捷G12、G13及G13a車站周邊區域來說，未來將打造為整體開發區，塑造更鮮明的區域特色。
目前桃園捷運綠線整體進度超過50％，捷運綠線工程目標預計於115年從G32站通車至G11站；劉慶豐說，捷運綠線在2033年「進度爆炸」，無論高架段、地下段、北機廠及G07文化資產部分各項關鍵議題都獲得解決，所有工作全面展開，完成高架北段合龍、地下段貫通至G11站等重要里程碑， 115年通車至G11站絕非夢想，G11站以南的路段，也將一段一段通，以117年（2028年）通車至G08站，119年（2030年）全線通車為目標。
桃園捷運綠線未來將貫穿八德、桃園、蘆竹、大園等區塊，未來也將與捷運棕線、桃園地下化火車站串接及共構，並會與三鶯線捷運、機場捷運銜接，完整串起大台北+桃園生活圈，更加便民。
除了捷運建設進度的加速，江南志指出，未來會以捷運車站周邊一定範圍，定位各站發展特色，朝縮小開發範圍重新檢討規劃，來塑造出都市開發與自然景觀共存的都市計畫。
江南志表示，以綠線捷運G12、G13及G13a車站周邊區域來說，未來規劃以車站中心一定距離內進行規劃，縮小計畫範圍，並朝生態城市發展為目標，維持在地優良農作、現有水圳、動植物生態棲地等藍綠帶系統，並保留既有聚落紋理、地方信仰中心、古厝老屋等特色地景，適度發展捷運車站周邊，目前正依據民眾意見修正計畫。
江南志指出，針對G12、G13及G13a車站周邊區域現況，以農業區居多，後續的整體開發計畫，市府希望回歸務實，朝向TOD（大眾運輸導向）來發展及推動，以打造出符合區域特色又保留原本生態的方向來進行。
此外，綠線捷運G12、G13及G13a車站範圍為桃園區跨越至蘆竹區，鄰近中正藝文特區、蘆竹南崁，都屬於桃園的熱門房市區域，未來捷運完工通車後，將更添大眾運輸便利性與房市利多，預期將會吸引更多自住客群到此區域購屋。
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