鐵路地下化延伸永康 交部允支持

記者黃文記∕永康報導

台南市區鐵路地下化工程進度已達百分之八十六點二，但整個計畫是在十多年前核定，隨著市區擴張，永康、新化已融入市區，南科車潮造成平交道嚴重擁堵，實有延伸必要，立委林俊憲十二日邀相關人士會勘進度，並爭取鐵路地下化往北延伸永康、新市段立體化，以及捷運黃線可行性評估經費。

林俊憲和立法院交通委員會，會同交通部長李孟諺、鐵道局長楊正君、台鐵公司董事長杜微、台南市副市長葉澤山等人，至永康區康橋大道平交道現場會勘。

就延伸議題，林俊憲說根據台南市府的可行性評估，永康段預計將從現行計畫終點大橋車站向北延伸地下化至永康車站，總經費三百五十七點二四億。至於新市段則採高架化，可消除五處平交道及一處涵洞，總經費一百四十二點三七億。林俊憲爭取兩案中央補助共三百億。

至於台南捷運議題，林俊憲說藍線進度最快，已屆核定；而綠線、深綠線也在可行性研究階段，至於下一條需要開始規劃的路線，他認為是黃線。黃線自南區出發，行經中西、安平、安南區、北至新市區，可大大紓緩南科至市區之通勤人潮，林俊憲也向交通部爭取二千五百萬可行性評估經費，展開先期作業。

李孟諺表示，台南鐵路地下化預計可在二０二六年底完工，至於永康地下化延伸，該案已報部來回討論數次，只要完備相關計畫，一定會全力支持核定。至於新市立體化案，交通部也原則支持，但提醒市府需事先向沿線地方居民說明，取得共識。

台南市府表示，積極配合中央執行市區鐵路地下化工程，並提報鐵路立體化延伸至永康和新市可行性研究計畫，也積極推動捷運優先路網。