航空「機加酒」聯手 「天數增、不競價」搶高端客
疫情後出國旅遊，從自由行開始大爆發，有旅行社業者判斷，接下來會往三到五人小包團，再到公司行號員工旅遊，以及多人數的團體旅遊，一個一個慢慢發展，國籍航空就看準市場商機，和不同業者聯手推出機加酒產品，除了高檔行程，給小資族的產品還是會繼續推。
日本四國JR鐵道三大特色列車，像六文號車廂用落葉松杉木和檜木打造，黎明號用歷史故事包裝，而千年物語號以六種顏色表現四季，疫情後業者推深度旅遊，結合國籍航空推機票加飯店產品。
或是搭郵輪到南極，再坐上衝鋒艇巡航看冰山和生態，也有跳水或潛水艇體驗，能一睹企鵝海豹或鯨魚等。
國籍航空行銷協理陳雅妮：「疫情之前可能是平均，大概停留10到11天左右，那可是現在疫後的話，大概都是14、15天，團價的部分因為產品包裝起來的話，平均一天大概都是要落在，一萬三到一萬四左右。」
國籍航空台北分公司總經理李宜洲：「原來的小資族的這個產品現在還在，只是這個尊爵版，只是把它提升更高端。」
特殊行程，還有越南中部海灘泳池別墅，峇里島烏布度假村，以及北海道全包假期，搭商務艙出遊，業者不打價格戰要搶高端旅客。
旅遊作家：「長榮跟華航他其實可能會鎖定，一些熟齡想要犒賞自己，可能想要住得好一點，或者是說這個帶長輩出遊，那星宇行銷方式主要是，行銷一些比較相對年輕的族群，但是願意多消費。」
國籍航空和旅行社合作，推機加酒或團體行程，價格比不上搶聯航優惠便宜，但從交通到當地食宿，有一定安排規劃，還是有一定客群。
旅行社董事長湯桂禎：「疫情完以後整個自由行蓬勃發展，然後你接下來就是，一個三五好友的小包團，那你再接下來就是員工旅遊，那有些人還是有團體行的需求。」
旅遊業者分析疫情後出國玩，從自由行開始爆發，但接下來會有更多需求，因此推不同行程，合作不同航空公司，希望把握所有客群和市場。