鴻海公司今日睽違三年疫情後，首次舉行現場實體股東常會，並由鴻海董事長劉揚偉親自主持。
除了宣布今年將每股配發5.3元的現金股利以及MODEL C將會在今年第四季開始量產，並逐步交車之外，也預告將在今年10月18日舉辦的第四屆鴻海科技日Hon Hai Tech Day（HHTD23）中，推出全新設計、讓大家耳目一新的車款，同時朝著2025年電動車市佔率與出貨量的目標努力。
針對未來一年的全球電動車佈局規劃，在車廠方面，鴻海在泰國建置的電動車工廠預計在2024年建造完成，並且開始生產交車；另外在印尼也開始同步規劃建造電動巴士工廠。
鴻海集團在去年宣布進駐高雄和發產業園區及橋頭科學園區，成立台灣電芯研發暨試量產中心及打造電動巴士、電芯生產基地，而就目前來看，和發產業園區的電池芯工廠，預計到明年第三季可達年產能120萬度電的生產規模；橋頭科學園區的電池工廠，也預計在明年開始動工。
未來一年，鴻海預計在半導體領域將擴大區域關鍵產能建置，降低IC供應不均衡的風險，包括在車用系統晶片方面，設計中的車用微處理器MCU將投片試產，同時加速SiC開發，將陸續推出涵蓋充電、儲能、工控等重要應用的高功率方案與參考設計；車用類比與電源IC方面，則將推出應用於車身控制、照明、車內通訊、車載充電等次系統方案。
鴻海指出，未來兩年將是鴻海車用IC密集設計導入的第一波高峰。
（以上圖片取自鴻海官網）
