中國電池大廠寧德時代（CATL）預計將為特斯拉和福特汽車等車廠提供電池，因此正在考慮於美國或墨西哥擴建電池工廠，但隨著美國眾議院院長南希‧裴洛西（Nancy Pelosi）訪問台灣後，寧德時代公司內部似乎推遲了在北美設廠的決定。
本次寧德時代的擴廠計畫是為了提供電動車電池給包括特斯拉、福特和BMW等車廠在內的潛在客戶，在上（7）月，福特宣布了將在北美的電動貨車和休旅車使用寧德時代生產的LFP（磷酸鐵鋰）電池，據相關人士透露，寧德時代原本計畫在未來幾週公布此消息，預計投資50億美元於蓋新廠計畫，並希望能在2026年於美國或是墨西哥開始量產LFP電池。
政治因素成變數，但寧德時代暫無更改計畫的打算
不過在裴洛西到訪台灣後，由於中國政府將這次的外交訪問視為對該國的政治挑釁，寧德時代似乎也擔心在美中外交關係的敏感時期，宣布設廠相關消息會加劇緊張局勢，因此延後了有關在北美設廠的任何決策，但相關人士透露寧德時代還是有可能會在9月至10月間發布公告，因為目前該公司並無更改將在2026年於美國新建的40 GWh（百萬度）工廠中生產LFP電池的計畫。
實際上，今（2022）年5月時，《路透社》即報導過寧德時代已進入評估電池生產基地的最終階段，除了有意在墨西哥靠近德州邊境設廠外，美國南卡羅萊納州和肯塔基州也為候補廠址之一，該公司也針對設廠的補貼和成本分擔相關細節，正在與汽車製造商進行更進一步談判，墨西哥具有地點和成本優勢，可以將電池運送至美國工廠再進行組裝。
目前寧德時代、福特汽車和特斯拉並未針對此事件給予任何回應。
除此之外，民主黨參議員查克‧舒默（Chuck Schumer）與另一位參議員喬‧曼欽（Joe Manchin）提出一項法案，希望汽車製造商與中國劃清界線，要求這些製造商須與和美國簽訂自由貿易協定的國家購買電池相關原料或產品，消費者購買時才有資格獲得獎勵措施，而這項法案或許也可能對寧德時代的設廠計劃造成潛在影響。
參考資料：Reuters、Bloomberg、Clean Technica、Inside EVs
責任編輯：錢玉紘
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