義大利烈焰鬃馬 創世開端巨作 當代性能油電超跑LaFerrari名留青史！
擁有法拉利可說是所有車迷朋友的最高夢想，不論性別相信都是無庸自疑的，而身為世上超跑廠牌的大明星，所有車型的發表皆是眾所注目之焦點，Ferrari於歷史上留名的名車如果一一點名可能要說上好長一段時間，而2002年的Ferrari Enzo也是向創始人Enzo Ferrari致敬，推出瞬間席捲了車壇的目光，將時間快轉至2013年日內瓦車展，Ferrari帶來了新一代馬王LaFerrari也同樣的受到世界的注目，LaFerrari象徵了整個新世代超跑界的開端，也將Ferrari的品牌形象那不斷創下的創舉更永遠的深耕在各個時代的年輕人心中一樣，此次就讓Styletc帶各位來回味一下這21世紀的最具影響超跑造車工藝之一的義大利烈馬吧！
我們身處於節能意識竄起的世代，以純電或是油電混合的技術不斷在開發，配備的動力系統也更加豐富，而身處於這個世代所追求的不外乎是性能及節能相得，此次所介紹的LaFerrari不僅搭載了6.3升的V12自然吸氣引擎之外，再搭配了電動馬達的高性能輸出，使LaFerrari成為了頂上好手的油電雙能超跑的佼佼者之一，也意味著LaFerrari能名流青史之外並且於當代的重要性。
採用油電混合動力技術，使綜效馬力直逼那迷人的千匹動力，因此打開了眾家超跑的油電混合世紀之戰，在那迷人外型上可是借鏡了自家F1技術所融合的街道版方程式，首先目光於車頭可看見那上撩的頭燈組流散出高貴的義式氣質，在下方採用了相似F1的鼻翼式造型使車頭的進氣分為兩部分，巧妙的打造了車頭的豐富層次更營造出了跑車最出名的車頭狹長的DNA，於下方也設置了下擾流的設計使車頭於視覺及空氣力學上皆有著優異的成績，車側最醒目的為輪拱出的通風口，連接著後方引擎的進風口，打造出更加流線且動人的線條連接致車尾，車尾部分採用了經典的圓型尾燈打造，而象徵著F1的LED指示燈也同樣的替尾部加分。
在大夥最關切的動力部分，LaFerrari搭載了一具能夠爆發出800hp的6.3升V12自然進氣引擎，再與電動馬達的輸出相結合後，使LaFerrari的總和數據提升至驚人的963hp最大馬力與91.8kgm峰值扭力。並且搭配了七速DCT雙離合器變速箱後，LaFerrari 由靜止加速至100km/h在3.0秒內即可完成，同時更可於7.1秒便可達到200km/h的驚人成績，而在最高極速更達到了超過350km/h的驚人實力。並且進氣系統從後輪拱頂部的動態進氣口到進氣增壓室的設計更能有效改善內部空氣流動，再加上飽滿而悅耳的狂野聲浪更是令人沉醉。