預計 2024 年正式亮相 Porsche 再度釋出 Macan EV 資訊

Porsche 預計 2025 年前將品牌旗下一半車型調整為純電或插電式油電混合動力選項，並且將在 2024 年推出第三款純電作品 Macan EV。近日 Porsche 再次透露 Macan EV 的資訊，表示未來將根據車型提供不同配置的後軸懸吊系統，使得車輛配重達到 48:52 的比例。

Porsche Macan EV 將成為品牌第三款純電作品。

Porsche Macan EV 將採用經過全面調校的雙 A 臂前懸吊，以及採筒身彈簧分離設計的獨立多連桿後懸吊，透過副車架將後懸架連接到車身，並將後電動馬達的驅動單元固定到後軸上。而頂級車型則將標配 Porsche Torque Vectoring Plus電子控制後差速鎖定裝置。同時也會加入後軸轉向系統，於時速 80 公里以下最多可轉向 5 度。

另外 Macan EV 還將搭載PASM 保時捷主動式懸載調整系統，可透過道路狀況與駕駛特質，持續調整各個懸吊的避震器阻尼。車輪尺寸預計將達到 22 吋，且將採用前後配的設定，以滿足重心偏向後方的車身。

Porsche Macan EV 車身配重達到 48:52。

動力系統部分，原廠工程師為了提高 Macan EV 的功率輸出與效率，特別針對電動馬達進行重新設計，加入雙V 結構的磁鐵以及碳化矽材質來減少電能損耗，使得整體輸出可來到 603hp，峰值扭力則有 1,000Nm。

在電池技術方面 ，作為首款採用PPE（Premium Platform Electric）平台所打造的車款，Macan EV 預計與 Taycan 一樣採用 800V 電池，悉數將搭載容量達 100kWh 的鋰離子電池模組，其最大充電率可支援超過270kW，可在 25 分鐘內將電量從 5% 充電至 80%。

Macan EV 為品牌首款採用 PPE 平台打造的車款。

Porsche Macan EV 原定於今年底前發表，不過受到福斯集團軟體部門開發進度緩慢，因此決定延遲至 2024 年正式亮相。