中華車今年銷售目標看4.9萬輛 半數為自主研發車款
中華車（2204）26日法說會表示，隨MG旗下主力雙休旅車型恢復正常供應，銷量也將逐步恢復正常水位，再加上自主研發車款量能持續擴大，今年旗下各品牌合計銷量設定4.9萬輛，市占率約10％。
雖MG目前新車排定因應新規仍較不明朗，不過，中華車指出，在三菱品牌部分，目標今年底前完成新款小型休旅車量產，且公司持續強化自主研發量能，如8月CMC品牌將推出全新自主研發的電動商用車ET35，今年自主研發車款銷售占比可望進一步擴大49％以上。
中華車表示，公司在商用車以自主研發及技術提升方式進行，乘用車則採用導入授權車型多品牌方向，兩者在今年可達到各半水位，以掛CMC牌的J Space為例，去年底上市以來受到市場高度肯定，累計訂單已逾8500張，目前待交車最長需1個月。
受到MG國產化新規影響，中華車坦言，在地化比例提高致使規模經濟成本增加，雖有少部分反映在新車售價上，但為維持高性價比，仍由公司吸收許多材料上漲成本，也會壓抑毛利率。
不過，中華車強調，除持續強化自主研發量能之外，公司也持續進行成本管控，例如投資導入與國防航太、潛艦製造、國外BMW與現代等國際車廠採用的相同設備，引進尖端雷射三次元量測系統，這項技術將優化整車與零件自主設計開發的時程效率、品質精度並降低成本，以突破性優勢，實現智能化檢測流程，擷取更仔細的數據。
針對進口關稅調降議題，中華車則指出，目前汽車進口關稅調降在整體產業公會中仍持續在討論中，關稅將是對整個產業造成的影響，若進口車關稅大幅調降，對產業會造成很嚴重的衝擊，影響所及將是數十萬的上下游供應鏈人口