台灣戴姆勒亞洲商車 (Daimler Trucks Asia Taiwan Ltd.) 今日 4/10 於台北君悅飯店舉辦【2023 媒體茶敘】，現場由新任執行長朴正祐將首次分享 DTAT 兩大商車品牌 FUSO & Mercedes-Benz Trucks 全新展望與發展策略。
台灣戴姆勒亞洲商車 (DTAT) 執行長朴正祐。
DTAT 2023 至 2025 營運策略為：1. 提供顧客更多優質產品及服務 (產品升級和產品即時供貨、車隊管理系統、整合式售後服務套組)、2. 引領發展永續性交通系統 (2024 年第一季將導入高度客製化的新世代 eCanter)、3. 品質第一 (傾聽顧客意見、據點設施升級、強化人員訓練)、4. Mercedes-Benz 1000 計畫 (新產品及市場定位策略、增加 CKD 產能、車隊採購、車主服務企畫)。
DTAT 執行長朴正祐表示，2022 年臺灣商用車及巴士市場領牌數為 22,426 輛，2023 年則預測為 18,500~19,000 輛 (-15~18%)，衰減主要原因為經濟放緩、汰舊換新輔助結束、少量 Euro5 仍未完售及品牌車廠大幅漲價。DTAT 目標 2023 年較 2022 年銷售成長 8~10% (領牌數)，其中 Fuso 預期成長 +8~10%，Mercedes-Benz 預期成長 +8~10%。
Fuso 品牌進入國內市場已有超過 60 年的時間，2017 年台灣戴姆勒亞洲商車開始經營後，更透過推出 Fuso Hero、高速公路安檢及安駕訓練等活動來強化與市場的互動性。
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