【新錶速報】Richard Mille | RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪 | 網球名將Rafael Nadal聯乘新作 | 創下最輕與抗衝擊手動陀飛輪紀錄

人稱紅土之王的網球名將Rafael Nadal征戰球場多年，以往從不戴錶的他，在2010年與Richard Mille推出首隻聯名RM 027系列錶款後，至今14年來的比賽，他的腕上就只有Richard Mille。今年，雙方聯乘新作RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪腕錶，歷經5年才研發成功，創下手動陀飛輪腕錶的最輕與抗衝擊紀錄，全球限量80枚。

RM 027系列作為網球場上的錶壇名宿，必須要夠輕、夠抗衝擊，才能不為球員的手部增添負擔，同時承受揮棒接球的衝力。RM 27-05在輕巧度及抗衝擊性上都創下非凡紀錄！腕錶僅重11.5克，能做到如此輕盈，歸功於錶殼採用的全新複合材質Carbon TPT® B.4，比起以往使用的Carbon TPT®碳纖維，密度增加4%，而纖維剛性、樹脂強度分別提升15%及30%，這些看似微小的比例改變，正是令錶殼更輕薄，又保持強韌度的秘訣。

錶殼的每層Carbon TPT® B.4碳纖維之間以70度交錯疊加編織，這種織法使底殼內側有微微突起的X形稜線供機芯靠置，而且能確保錶圈、刻度圈和一體成型的底蓋在各種情況下都能一絲不苟地保持優異性能。

除了錶身的堅硬材質，錶鏡的物料也選用比藍寶石水晶玻璃更輕、經防刮處理的聚合物PMMA。

RM 27-05經過三種衝擊測試，包括放入盒內再360度轉動、垂直落地測試，以及高達14000g的加速度撞擊測試，抗衝擊性的表現卓越。

機芯同樣貫徹輕薄原則，以具備55小時動力儲存的RMUP-01超薄機芯搭載一枚振頻為3赫茲的飛行陀飛輪，機芯厚度只有3.75毫米，重量僅3.79克。而經PVD工藝處理的鈦合金底板也只有0.72毫米厚，採用鏤空處理和手工打磨，增添視覺深度。V形齒輪傳動橋板由五級鈦合金和Carbon TPT®碳纖維材質製成，在抗微裂紋和抗腐蝕性方面可謂超羣拔類。

機芯輕巧薄透，厚3.75毫米、重3.79克，如此小巧的機芯卻具有55小時動力儲存功能。

V形齒輪傳動橋板使用Carbon TPT®碳纖維材質製成，每層以45度交叉堆疊。

陀飛輪的底座裝有滾珠軸承，可以在毋須橋板的設計下使發條盒懸浮起來，打造出RM 027系列的首款飛行陀飛輪。機芯與錶殼之間沒有螺絲固定，只靠距離底蓋0.05毫米的6個支撐點承托機芯，既確保陀飛輪性能，又形成鏤空漂浮效果，展現獨特美感，實屬傳統工藝的傑作。

RM 27-05首次採用飛行陀飛輪，不加入橋板的懸空設計既減輕重量，亦令內部結構一覽無遺。

Richard Mille的RM 027系列陪伴Rafael Nadal縱橫球場多個春秋，在14年前，品牌創辦人Richard向Rafael Nadal展示RM 027原型錶之時，Rafael Nadal就被那出奇輕盈、線條優美的腕錶所吸引。自2010年起，RM 027系列腕錶由始至於都是追求輕盈、抗撞擊。其中一個標準是把腕錶重量維持在20克內。為此，機芯技術總監Salvador Arbona表示，研發團隊分析了所有腕錶組件的重量，列出潛在削減項目，利用輕盈、強韌度高的材料，以及鏤空、不裝面盤等設計手法來減輕腕錶重量。

Rafael Nadal與Richard Mille的淵源深厚，兩者由2008年起商討合作事宜，到2010年推出首款聯名系列RM 027，多年來持續精益求精。

歷代推出過的RM 027系列腕錶，回歸到發行之年，每款腕錶幾乎都搭載了劃時代的工藝與設計，例如2013年推出的RM 27-01是當時最輕的陀飛輪腕錶；2015年推出的RM 27-02，首創中層錶殼與機芯底板結合的一體式鏤空機芯底板；2020年推出的RM 27-04則首次採用Titacarb®錶殼和網格狀鋼索懸吊機芯。

2013 RM 27-01，碳奈米管錶殼，含錶帶重18.83克，為當時最輕的陀飛輪腕錶；機芯以細鋼索懸吊。

2015 RM 27-02，首次以Quartz TPT®石英纖維製作錶殼，另有Carbon TPT®碳纖維錶殼款式。首創中層錶殼與機芯底板結合的一體式鏤空機芯底板。

2020 RM 27-04，首次採用Titacarb®錶殼，網格狀鋼索懸吊機芯，可承受12,000 G的衝擊。