船長責任較大？「巨龍號」擱淺毀珊瑚礁 船長判賠377萬
台灣籍貨輪「巨龍號」，2018年12月行經屏東滿州外海時，因為偏離航道，導致貨輪擱淺，船公司直到隔年7月才移除船體，毀損海底硬珊瑚礁，墾管處向船長求償，法院判賠377萬。
台灣籍「巨龍號」雜貨輪，2018年12月16日凌晨一時許，行經屏東縣滿州鄉外海時，偏離航道擱淺，貨輪直到隔年7月才移除，造成海底硬珊瑚礁377平方公尺毀損，必須復育，墾管處認為船長有嚴重過失，因此求償648萬，法院判蘇姓船長得賠377萬。
墾管處副處長陳俊平：「因為沒有航海記錄，也沒有下達調整航道的指令。」
船長認為，當時正值休息時間，當值掌舵者為JECKIE，不應由他承擔責任，但法官發現，船長抗辯未偏離航跡，但根據海巡署文書紀錄及雷達操作員紀錄推算，實際行駛航線與預定行跡相差甚遠；JECKIE也表示，接班時是擺自動舵，船長未適時修正航線。
事實上，墾管處曾向船公司求償579萬，但法院僅判賠65萬，墾管處認為珊瑚復原需15年，金額差距過大，已提上訴；這一次，加告船長，求償金額648萬，法院判賠數額超過半數。
墾管處副處長陳俊平：「在跟船公司的攻防中，也認為船長的責任比較大，因為船公司說只是要去維修。」
把大部分的責任歸咎於船長，對於判決結果，墾管處表示，將等正式收到判決書後，再跟律師研議是否接受。