首次上稿 4/17 22:56更新時間 4/18 06:02
〔即時新聞／綜合報導〕台灣不少中老年人都記得過去搭乘火車時，曾看見司機員在列車進站之際，將頭手伸出駕駛室「套圈圈」，但許多民眾不曉得箇中原因，台鐵近日公布答案，這其實是「電氣路牌閉塞制」的交接動作。
臉書粉專「fun台鐵」近日貼出照片，能見到1名台鐵列車司機員將頭手伸出駕駛室，拿著1個白色圓圈要套住月台上的棒狀物體。這是台灣不少中老年人的回憶，當時站長會將路牌放進銅製的大圈圈當中的皮製夾層，掛在月台盡頭，當列車進站時，司機員會將從上一站帶來的大圈圈套入螺旋棒狀受器，並在列車離開時，取走月台盡頭的大圈圈。
台鐵表示，這是「電氣路牌閉塞制」的交接動作，此措施是為防止1條鐵路上同時有2輛列車，駕駛拿到新路牌之後後必須在下一站轉交；若是過站不停的直達車，駕駛員就得發揮「套圈圈」技術，把路牌拋進螺旋棒狀受器。
台鐵說，現在這種電氣路牌，已經被調度集中系統(CTC)取代，由中央控制行車，因此司機員套圈圈的精美絕技也成絕響。
照片喚起不少網友回憶，有網友表示，「好懷念那時候的場景」、「 以前在花東線搭白鐵仔旅行的時候有看過」、「小時候坐北淡線看司機員站長間抛接覺得超帥」，也有網友透露，平溪線、集集線、台中港線目前還看得到司機員表演絕技，「fun台鐵」小編開玩笑說，「以前司機員去逛夜市，老闆都會怕」。