國內低成本航空公司——台灣虎航在11月5日舉辦上市前業績發表會,預計下個月從創新板改列一般板掛牌上市,股價代碼6757,主辦承銷商為台新證券。
「過去一年,我們積極在日本行銷、投放廣告來推廣品牌,藉由知名代言人(內田理央),讓更多日本旅客認識台灣虎航的便利性。」
台灣虎航董事長陳漢銘(首圖)表示,台灣虎航目前在東北亞地區擁有最多航點,包含日本20個航點及韓國4個航點,領先其他國籍航空公司,未來將繼續鞏固此一優勢。
針對公司營運表現,陳漢銘也說,去年每股獲利4.27元刷下歷史新高, 今年前三季營收已經來到126.37億元,超越去年全年,獲利方面每股盈餘5.52元,均寫新高。
陳漢銘強調,要全力衝刺第四季,營收大幅超越去年,並以「高獲利高配息」為目標,為虎航十年繳出亮麗成績。至於明年股利配發計畫?陳漢銘提到,章程規定股利配發不低於50%,但今年獲利成立十年來最亮眼成績,因此考慮只要扣掉10%法定盈餘公積(彌補虧損2023年已完成),會把獲利果實儘量全數分配給投資人。
此外,台灣虎航在2025年也計畫持續引進兩架新A320neo客機,以15架機隊規模為目標,其中6架是延長租約的租賃航機,搭配合適的機組人力,確保公司營收穩健成長。
台灣虎航營收一次看
攤開財報,台灣虎航在今年1~9月的客運收入為新台幣121.71億元,票收占78.3%,附帶收入包含超重行李、訂位手續費、機上銷售分潤、餐點等,占21.7%。
以台灣為中心(桃園、台中、高雄),台灣虎航目前有26個航點、33條航線,選擇日本二、三線城市作為主要航點,預計11月26日開航桃園機場到宮崎航線,是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。
「近期最大的變化在東南亞市場,」台灣虎航總經理張明瑋表示,尤其是越南,不僅是台灣旅客與商務人士的熱門目的地,隨著當地經濟快速發展,越南旅客的出遊需求也有明顯提升,「我們目前有峴港、富國島和榮市等3個航點,未來有機會開通更多航線,例如芽莊、大叻。」
台灣虎航營運策略:往「轉機」市場邁進
現階段,台灣虎航的主要策略依然是航線優化、拓展日韓客來台。
「許多熱門航點的班次尚沒恢復(指新冠疫情後復航),我們還要飛。」張明瑋回應,短期三年內要把基本工做好,並且跟隨台積電擴廠及供應鏈的腳步,拓展從台中、高雄出發的航線。
但從明年(2025)開始,台灣虎航將展開市場調研,以利未來開發延遠航線、經營中轉旅客。
「我們希望像其他傳統航空公司一樣服務中轉客人,把東南亞客人接來台灣,或把客人從台灣送到日本。」 張明瑋指出,公司的下一步策略是拓展東南亞市場,目標吸引更多旅客來到台灣,以台灣作為旅客中轉站,再從台灣出發飛往日本,反之亦然,藉此進一步擴大公司規模。
「2024的今天,我帶著團隊全員的努力,向各位投資先進以及媒體朋友們共同見證去年團隊所許下的諾言。」陳漢銘表示,有信心第四季的生意淡季不淡, 「隨著旅運需求的蓬勃發展,加上團隊完整布局東南亞與東北亞的區域航線,今年的營收以及獲利可望大幅超越去年2023年,團隊將持續全力衝刺第四季,以高獲利以及高配息為目標,交出亮麗且豐沛的成績。」
延伸閱讀:一個廉價航空,為何能發出14個月超狂年終?虎航獲利關鍵解析:抓到這2顆「搖錢樹」
30封內部信帶員工挺過疫情,台灣虎航董事長:飛行很孤獨、管理者也是
責任編輯:李先泰
延伸閱讀
虎航2023營收創新高!國籍航空首家導入「先買後付」,5點優勢緊抓日本旅遊大商機
蘋果iOS版ChatGPT方案揭曉!月繳640元一鍵升級Plus版,免費版有「每日對話上限」
「加入《數位時代》LINE好友,科技新聞不漏接」
留言 0