仁德區鐵路立體化可行性研究地方說明蒐集民眾意見

【勁報記者于郁金/臺南報導】臺南市政府交通局26日辦理仁德地區鐵路立體化可行性研究地方說明會，說明規劃內容，並邀請立法委員、議員、里長等民意代表及民眾參與。交通局表示，經評估仁德區鐵路採高架改建較為可行，高架範圍北端起自台86線高架橋下，南端至港尾溝溪，長約2.6公里，可消除潭稅橋地下道及中正路平交道，民眾所提建議，交通局將納入規劃考量。

局長王銘德表示，仁德區之中正路平交道距離仁德車站僅約110公尺，受仁德車站列車營運影響平交道延滯情形較嚴重，且該處鄰近保安工業區，尖峰時段車流量大，因此地方不斷提出改善需求，另潭稅橋地下道常有淹水問題，且受限車道高度，車輛行駛不易甚至衍生交通事故，目前交通局已將該2處交通瓶頸納入鐵路高架範圍內，期待可解決當地交通問題。

交通局表示，專業規劃團隊依據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，針對工程技術、交通改善、經濟效益、財務等面向進行分析評估，仁德區鐵路採高架改建較為可行，高架範圍北端起自台86線高架橋下，南端至港尾溝溪，長約2.6公里，沿線可消除潭稅橋地下道及中正路平交道，惟因現有保安車站位於鐵路高架斜坡路段，須配合將保安車站北移，車站新址規劃於奇美博物館及十鼓文創園區之間，距車站現址約550公尺，後續車站可更新優化，提供當地更便利之公共運輸服務，現有之保安車站因屬市定古蹟，規劃將原地保留後續可朝文化觀光用途發展；另仁德車站則可維持原地高架，鐵路立體化總經費初估約104億元。

交通局副局長熊萬銀指出，本次說明會承蒙地方熱烈參與及提供許多寶貴建議，交通局將納入規劃考量，後續交通局亦將配合臺鐵公司審查修正報告書，待取得共識及行政作業完備後，將提送交通部審議，並爭取中央支持，後續如中央核定可行性研究，將由交通部鐵道局辦理綜合規劃、設計及施工。