汽車考照擬增「指差確認」挨轟 交部改口「研擬中」
道路上「指差確認」法，需要手口並用，念出口號確認左右前方安全，才能轉彎。原定6/2汽車考照要加入「指差確認」項目，沒落實會被扣32分。民團批評不僅倉促上路，還被迫背書，強調加入指差確認不是他們提議。公路局改口表示，目前都還在規劃中，強調上路時間也還未定，政策大轉彎。
監理站考照教練，行至右轉路口，檢視右方是否有機車通行，及左方是否有車輛左轉。
監理站考照到右轉關卡先打方向燈，左右查看路況看後照鏡，才能轉彎通過，這是現行的規定，但未來可能連小客車都要改成這樣。
交通部宣導影片，轉彎前確實暫停並做出，指差確認動作。
指差確認法標準動作，轉彎前先暫停一手握方向盤，一手指向觀察方向，口號要唸出來，左邊沒人右邊沒人前方安全，再通過。目前指差確認法，在台灣只有火車、高鐵、公車、貨車，等大型車輛使用，小客車研擬中，日本則是電車、火車，巴士是在出發時停止狀態下，小客車也不用指差確認。
公路局監理組長魏武盛：「是不是要做指差或者是做擺頭，或者是相關都是屬於，在這個研議中的項目，實施日期也只是預定，所以它還沒有確定。」
到底小客車指差確認怎麼做，還沒確定，因此監理站也還無法先示範，大客車上路指差法，目前也還在宣導落實階段，但上週五公路局才公布規劃。6月2日考照者，沒有做指差扣32分，民團批評倉促上路，現在才急轉彎，指差確認也並非他們提議。
行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧：「這並不是我們會議提出的，並且公路局在會議中，提到這一個方案的時候，我們各個團體也都有提出我們不同的意見，竟然還想發新聞稿，把民間團體拿來墊背拿來背書。」
公路局回應，沒有要求民間團體背書，澄清這是誤解，考量外界意見分歧，會持續研商，滾動檢討修正。
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