小改款Camry最大亮點當屬導入2.0升NA引擎，比原本2.5升NA更符合國內稅制之外，入手門檻也隨之降到百萬內！究竟是汽油版便宜又大碗，還是Hybrid節能有魅力？
小改款Camry開出92.9萬入手價格，以中大型房車之姿切入中型房車價格帶讓人眼睛為之一亮。畢竟中大型房車價格突破百萬早已是常態，如今Camry從92.9萬到139.9萬價格分布廣泛，又有全新2.0升NA引擎與Hybrid動力供選擇，身為消費者到底怎麼買才划算？
小改款Camry區分4種車型規格，2.0升汽油入門豪華型售價92.9萬，百萬內即可入手，尊爵型則延續汽油車型小改前「百萬出頭」的定位，但因應排氣量調降、價格小幅下修至102.9萬。Hybrid動力方面，入門尊爵型從118.5萬起跳，相比小改前漲價6000元，頂規旗艦型則維持相同139.9萬。
四門房車式微，Camry同級對手多以「簡化編成」因應國內市場，價格帶約落在120萬元，僅有Nissan Altima推出雙車型、售價從116.9萬至128.9萬。對比之下，Camry則擁有相對廣闊的價格分布，2.0升汽油雙車型主打百萬級距，Hybrid尊爵則直擊對手價格落在118.5萬，至於配備最豐富的旗艦型則鎖定預算充裕、對豪華配備有要求的買家，完善的車型、價格分布讓Camry站穩「級距領導者」姿態。順帶一提，Skoda Superb1.5L菁英版售價122.9萬，雖然同為中大型房車級距，但入門版並非銷售主力且Superb頂規上看170萬，因此不列入此次對手。
Camry 2.0升汽油雙版本外觀細節幾乎相同，較高規的尊爵型僅能從鍍鉻車門手把看出差異。Hybrid版本則導入專屬頭尾燈設計，配合車身Hybrid飾徽與藍色廠徽提升辨識度。最高規的Hybrid旗艦型則獨有18吋鋁圈與車頂鯊魚鰭天線，全景天窗所帶來的黑色車頂也是辨別旗艦身分的元素之一。
小改款Camry內裝最大的改變在觸控螢幕主機由嵌入式改為懸浮式，且主機位置與冷氣出風口上下對調，使得設計線條看來有些凌亂，再加上小改前的棕色「虎目石」飾版被深色木紋飾板所取代，一眼望去「一片黑」少了視覺亮點。即便如此整體細節仍具豪華感受，真皮包覆方向盤、儀錶台部分皮質包覆、大量採用軟質塑料等細節，用料對得起其身價。
呼應國內消費者喜好，Camry所提供的車色仍不脫黑、白、銀三種灰階色調，也是路上最常見的車色選擇，若喜歡低調中帶有奢華感，那麼古銅棕色所呈現的大氣氛圍算是可以嘗試的車色，至於晶燦紅則是唯一彩度較高的車色，搶眼色澤更能呼應此代Camry的運動線條，讓人忍不住多看兩眼。內裝方面以黑色為主，但車頂與ABC柱仍採用淺色包覆提升開闊感，汽油尊爵型以上可不加價選擇米色內裝，看來更加精緻有豪華感。
Camry除了旗艦型之外均採用17吋鋁圈，略帶飛旋式樣比起小改前更有運動感，配胎規格為215/55R17，高扁平比標準舒適取向設定。Hybrid旗艦型採用雙色切削18吋鋁圈，銳利的細幅造型相當搶眼，配胎規格則升級至235/45R18，扁平比較低、胎面寬度也增加，在抓地力與舒適之間取得平衡。
小改款取消2.5升NA動力、改為2.0升新動力，這具引擎代號為M20A-FKS、屬於Dynamic Force新世代引擎家族的一員，變速箱也從原本6速手自排改為CVT變速箱，能源局油耗從12.5km/L提升至16.2km/L，進化相當顯著。Hybrid動力則維持與小改款前相同配置，採用2.5升NA引擎(A25A-FXS)搭配電動馬達，動力相對飽滿許多，能源局油耗來到22~24.6km/L優異水準。
汽油版換上2.0升新引擎，輸出也因此從181hp/23.6kgm下修至173hp/21kgm，但些微的動力差異對於Camry來說並非消費者在意的重點，反倒是年度稅金從22410元降至17410元，每年5000元的稅金差異對消費者來說更為有感。稅金減少、相對提高汽油版的吸引力，成為影響消費者該不該「直上」Hybrid的因素之一。
前文說過小改款Camry價格帶廣闊，入門豪華型從92.9萬便可入手中大型房車，價格甚至比部分中型房車頂規車型還要便宜，看來C/P值極高，但值不值得多花10萬升級尊爵型將是接下來的比較重點。至於Hybrid車型從118.5萬起跳，換來省油與配備又值不值得升級？且看以下分析。
豪華型美其名為豪華，但畢竟是車系入門、配備水準不能說是應有盡有，只不過Camry作為中大型房車，基礎配備已經有些看頭，例如光感應Bi-Beam LED頭燈、主動遠光近光燈切換與改款重點TSS 2.0，與小改款前相比加入全速域ACC與自動煞停功能，配上七具SRS氣囊，在安全方面已能跟得上時代。不過音響主機為傳統 2 Din介面，缺乏觸控螢幕看來有些「掉漆」，若非預算有限的買家否則推薦指數僅有三顆星。
尊爵型與入門豪華型有著10萬元價差，換來的配備卻是有感升級，7吋觸控螢幕主機不僅視覺感升級，更支援Apple CarPlay/Android Auto，也提供倒車影像，日常行車更為便利。安全方面加入盲點偵測與RCTA後方來車警示，車頭也增加兩組雷達，避免碰撞風險。舒適配備加入Keyless與雙前座電動調整，以102.9萬價格配備已屬完善，成為Camry最推薦車型。
從汽油尊爵升級Hybrid尊爵要價15.6萬，但兩者配備水準基本上並無差異，僅增加HUD抬頭顯示器是較有感的配備，價差主要還是換得較好的動力與油耗表現。
若是預算較不受限的消費者，那麼Hybrid旗艦型可以滿足對豪華配備的需求，9吋觸控螢幕整合導航與JBL音響，雙前座均具備8向電調與電動腰靠，更有通風功能讓長途乘坐更為舒適。後座乘客也獨有後檔電動遮陽簾與側窗手動拉簾，防曬、隱密性同步提升。此外全景天窗與方向盤電動調整也是同級車少見的豪華配備，比起Hybrid尊爵型，直上旗艦雖不是人人必要，但21.4萬價差確實在豪華感受提升不只一個檔次。
Camry汽油車型年度稅賦較低，Hybrid版本則是在平均油耗勝出，經過計算Camry汽油版每年基本花費平均約落在5.2萬，相對Hybrid車型因為較省油，平均每年花費僅約4.5~4.8萬元，也就是說擁有一台Camry汽油版比起Hybrid每年得多付出約4~7000元。看起來較不划算？但別忘了汽油、Hybrid尊爵兩者新車價差高達15.6萬元，除非行駛里程特別高、或非常喜歡Hybrid所帶來的寧靜加速感，否則買車+持有成本算下來還是Camry汽油版比較划算。
汽油尊爵價格迷人配備佳
Hybrid動力適合高里程買家
92.9萬就能入手Camry看起來划算！但倒車顯影、Apple CarPlay、盲點偵測等配備都得再額外加裝才能滿足「買新車」的基本需求，因此在買車之初多花10萬，直上102.9萬汽油尊爵型才是最推薦的理想選擇。若對Hybrid動力有興趣？在精打細算的前提下，建議先考量每年行駛里程，以五年為單位做計算、平均每年里程得超過6萬公里才有可能從油錢省下Hybrid尊爵型的價差與稅金，對於一般用車族群來說並不划算。至於車價高達139.9萬的Hybrid旗艦型，則很單純買豪華配備與享受，適合預算寬裕的買家。