《散裝航運指數》波羅的海指數（BDI）單週勁揚15%！創三個月最大漲幅，海岬型運價逼近2.4萬美元

2025年6月9日 (優分析產業數據中心)

波羅的海乾散貨運費指數（BDI）上週五小幅上漲7點，收在1,633點，單日漲幅0.4%，雖然當日漲幅不大，但單週BDI累計上漲約15%，創下自3月初以來的最大單週漲幅。

海岬型船：漲勢暫歇，但週線仍大漲近25%

海岬型船指數（BCI）上週五小跌3點，收在2,842點，終結連續七天的上漲，平均日收益小幅下滑20美元，來到23,572美元。

雖然單日小幅回落，但單週海岬型指數仍累計上漲近25%，顯示市場對這類大型船型的運輸需求依然強勁。

此外，鐵礦石期貨本週觸及一週新高，受到中美談判進展以及中國需求穩定支撐，但鋼鐵需求步入季節性淡季，也讓後市走勢仍待觀察。

巴拿馬型船：本週領漲，航線需求回穩

巴拿馬型船指數（BPI）上週五上漲35點，收在1,246點，單日漲幅2.9%，平均日收益增加311美元，報11,210美元。

單週巴拿馬型指數累計上漲8.2%，創下自4月底以來的最大單週漲幅。

輕便極限型船：小跌、週指數下滑2%

輕便極限型船指數（BSI）上週五小跌3點，收在933點，創下3月14日以來新低。

單週指數下滑近2%，顯示區域內航線出貨量仍不夠強勁，小型船市場相對承壓。

整體來說，本週BDI創下近三個月最大單週漲幅，主要靠海岬型和巴拿馬型船撐盤，雖然海岬型於上週五稍作休整，但單週累積漲幅驚人，短期內仍是市場焦點；巴拿馬型船在航線需求逐步回穩下，也扮演穩定支撐的角色。

相對而言，中小型船仍面臨區域需求不振的壓力，市場短期仍將觀察中國鋼材需求、鐵礦石價格走勢，以及美中貿易談判進度，來判斷後市能否延續這波反彈動能。

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