大園航城路第一期預計9月通車 設飛機造型路燈

桃園市長鄭文燦今(10)日上午前往大園區，視察「客運園區至機場聯絡道路」工程並表示，為加強大園區客運園區至航空城的道路連結，市府於105年向內政部營建署爭取「生活圈道路交通系統建設計畫」補助，順利爭取新闢路寬30公尺，約2.5公里的聯絡道路，總工程經費約7億元，其中由中央補助73%、市府自籌27%。鄭文燦指出，此工程共分兩期，其中第一期為大園區環區北路及環區東路路口至老街溪，由內政部營建署北區工程處負責辦理，已於今(111)年1月完工，目前正辦理驗收作業，待營建署與市府養工處於8月完成相關移交接管事宜後，將於9月先行通車，並命名為「航城路」，讓大園地區外圍路網更加完善，並帶動客運園區發展。

大園航城路第一期預計9月通車。圖：市府提供

鄭文燦表示，後續第二期工程，由老街溪橋延伸至機捷A15大園站路段(3-4-30M計畫道路)，全長約1公里，將交由工務局接續辦理，預計於明年8月完工，完工之後可有效串連起客運園區至機捷A15大園站，並與水源路、華興路、和平西路等重要幹道橫交，未來將命名為「航城路」，讓客運園區及大園市區交通更方便。

大園航城路第一期預計9月通車。圖：市府提供

鄭文燦說明，捷運A15大園站至A17領航站下方道路(1-2-50M計畫道路)，亦為航空城計畫9條主要聯外道路之一，此路線由機捷A15大園站延伸至領航北路，長度約4公里，沿線可行經機捷A15大園站、A16橫山站及A17領航站3座捷運站；此路段開通之後，將成為大園通往青埔特定區的新聯絡道路，讓用路人從大園交流道通達桃園高鐵站更方便，紓解大園舊市區及大園交流道壅塞情形。另外，未來沿線土地規劃北側為產專區、南側為住商混合區，市府將協助企業研發中心、總部進駐，以帶動大園地區的整體發展。

大園航城路第一期預計9月通車。圖：市府提供

鄭文燦說，機捷A15大園站至A17領航站下方道路(1-2-50M計畫道路)，橫跨桃園航空城區段徵收工程B1、B2、C1及C2分標，已分別於今年1月、3月開工，此道路工程分為橋梁工程及道路工程，其中道路工程預計明年9月完工，橋梁工程則預計於113年3月完工。 3-4-30M計畫道路及1-2-50M計畫道路，均為航空城計畫9條主要聯外道路之一，期盼在市府的努力之下，讓2條道路於時間表內如期完工，提升客運園區至機捷A15大園站及青埔特定區的交通環境。

大園航城路第一期預計9月通車。圖：市府提供

內政部營建署北區工程處長曾正宗表示，第一期新闢工程約2.5公里長，計畫道路寬度為30公尺，採雙向各1快車道、1混合車道、1機車道及2.5公尺寬人行兼自行車道配置，提供行人友善環境及車輛充足行進空間。道路工程為滿足周圍農田灌溉用水需求，擋土牆設置路緣灌溉溝，並依農民需求設置下田便道；路面也舖築高等級的碎石級配及瀝青鋪面，可滿足大型客貨運車輛足夠的乘載需求，而此工程所需土方均與市府新建工程處進行媒合，可節省工程經費，並促進循環經濟。此外，中央分隔島也設立飛機造型LED路燈，充分營造進入航空城大道的意象；為配合道路周邊發展需求，工程亦特別埋設台電、自來水及弱電纜線管路。