ใช้บัตรเครดิต-เดบิต จ่ายค่าทางด่วนได้

วันนี้ (27 พ.ย.2562) นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า หลังจากที่ กทพ. ได้ทดสอบนำระบบบัตรเครดิตและเดบิตที่มีชิปอ่านระบบ EMV ( Europay, MasterCard และ Visa) มาใช้ชำระค่าผ่านทาง ซึ่งผลการทดสอบผ่านไปได้เรียบร้อย

โดยในต้นปี 2563 นี้ กทพ. จะนำระบบดังกล่าวมาติดตั้งใช้งาน โดยจะติดตั้งระบบตัวอ่านที่ผู้ใช้งานสามารถนำบัตรเครดิตและบัตรเดบิต มาแตะเพื่อชำระค่าผ่านทางและผ่านด่าน คาดว่า จะเริ่มนำร่องใช้ในทางด่วนเส้นทางแรกคือ ทางด่วนฯ กาญจนาภิเษก ก่อนขยายผลไปใช้ในทางด่วนทุกสายทาง ซึ่งจะเริ่มกับธนาคารกรุงไทยก่อนจะขยายไปใช้ได้กับบัตรเครดิตของทุกสถาบันการเงิน โดยจะติดตั้งเครื่องอ่านทั้งในช่องเก็บเงินสดและช่อง Easy Pass ทั้งหมดนี้เป็นการนำเทคโนโลยีรูปแบบใหม่มาใช้เพื่อแก้ปัญหารถติดหน้าด่าน

นอกจากนี้ กทพ. ยังเตรียม ลดค่าผ่านทางจำนวน 5 บาท ต่อเที่ยว ใน 6 ด่าน สำหรับผู้ใช้บัตร Easy Pass ในช่วงเวลา 04.00 - 07.00 น. ของทางด่วนขั้นที่ 1 และ ขั้นที่ 2 ประกอบด้วย ด่านฯดินแดง ด่านฯ ดาวคะนอง ด่านฯ บางนา ด่านฯ บางจาก ด่านฯ ประชาชื่นขาเข้า และด่านฯ อโศก 4 เป็นระยะเวลา 2 เดือน โดยจะเริ่มลดค่าผ่านทางตั้งแต่วันที่ 6 มกราคม 2563 ถึงวันที่ 6 มีนาคม 2563 เพื่อเป็นการลดความแออัดบริเวณหน้าด่าน และจูงใจให้คนหันมาชำระค่าผ่านทางด้วยระบบอัตโนมัติมากขึ้น

ขณะที่เป้าหมายในการดำเนินงานในปีนี้่ พบว่าปริมาณการขยายตัวของผู้ใช้เพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 1-2 นอกจากนี้ กทพ. ยังเตรียมศึกษาแนวทางการลงทุนทางด่วนในประเทศเพื่อนบ้าน เช่น สปป.ลาวซึ่งมีแผนพัฒนาทางด่วนจำนวนมาก จึงสนใจพัฒนาทางด่วนข้ามชายแดนไทย-ลาว ในเขตภาคอีสาน และยังเป็นการเพิ่มโอกาสการสร้างรายได้ให้กับภาครัฐ

นายสุชาติยังกล่าวต่อว่า สำหรับการพัฒนาทางด่วนในรอบ 10 ปีข้างหน้า จะเพิ่มโครงข่ายทางด่วนประมาณ 140 กม. โดยเน้นการลงทุนขยายทางด่วนในต่างจังหวัด มูลค่ามากกว่า 100,000 ล้านบาท เช่น ทางด่วนกะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต วงเงิน 14,000 ล้านบาท โครงการต่อขยายทางด่วนอุดรรัถยา-พระนครศรีอยุธยา 42 กม. วงเงินลงทุน 31,000 หมื่นล้านบาท โครงการต่อขยายทางด่วนสายฉลองรัชช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา ระยะทาง 20 กม. วงเงินลงทุน 20,000 ล้านบาท รวมถึงโครงการทางด่วนในจังหวัดเชียงใหม่และขอนแก่น วงเงินลงทุน 50,000-60,000 ล้านบาท ตลอดจนการต่อขยายทางด่วนบูรพาวิถี-บายพาสเส้นทางชลบุรี วงเงิน 7,000 ล้านบาท