東方日報A1：11月起粵車南下　入市區日限100架

在港車北上計劃實行兩年後，港府昨日終於宣布「粵車南下」最快11月落實，預計今年內會有粵車進入香港市區。運輸及物流局局長陳美寶昨介紹了最快11月起實施的「粵車南下」部分構思，粵車經港珠澳大橋到港後，可於附近的自動化停車場泊車，駕車者可選擇泊車轉機或泊車觀光；至於粵車入境本港市區，當局初步擬每日提供100個預約名額，每次粵車可在港逗留約「三數天」。粵港兩地政府會積極推展粵車南下的安排，期望今年內公布更多細節。有議員認為100個入境名額太少，也有議員認為該限額帶來的額外車流量不算大。

陳美寶表示，「港車北上」兩年來錄得超過10萬輛港車參加，平均每5輛本港私家車便有一輛參加。目前港珠澳大橋的雙向車次合共約45萬車次，其中北上的港車就佔大橋雙向車流量約四成。今次「粵車南下」安排，正是與「港車北上」的互惠安排。

「粵車南下」須經港珠澳大橋來港。陳指出，機場管理局的「轉機停車場」鄰近大橋，可吸引內地市民使用停車場再轉機。至於入境市區的安排，政府初步計劃每日設100個預約名額，小規模展開，粵車逗留香港的時限則為「三數天」，以鼓勵旅客過夜。當局言明，未來會留意推出安排後口岸及附近交通、用家適應情況及市民反應等，形容會「小步快走」、累積經驗後再增加名額。

機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，機管局會全力配合政府於11月推出轉機停車場，確保盡快落實細節並公布。他提到，使用轉機停車場的車主，可於禁區內乘搭局方安排的轉駁巴士轉機，而轉機期間毋須辦理出入境手續，暫時估計每日可處理約500輛車。而鄰近的另一個停車場「訪港停車場」，則可經大橋口岸過關，預計亦將於明年上半年投入服務。

參加粵車南下計劃的車輛須符合當局要求（見表），如須於香港運輸署指定的廣東驗車中心通過驗車，並購買相關保險，而南下司機亦須持有當地有效駕駛執照，以換領本港駕駛執照等。驗車方面，陳美寶表示，相關車輛需要符合本港法例要求，毋須額外要求司機體檢。此外，南下粵車的申請會綁定司機及指定車輛，局方會向相關司機提供本地交通規則等資料。

被問及南下粵車違反交通規則時如何處理，運輸署署長李頌恩就指，粵車來港後亦需遵守本港交通規則，而本港的執法部門在交通方面亦有豐富執法經驗。同時，政府亦已與粵方聯繫，得知粵車申請者的身份。政府亦會與內地部分交換違規車輛的資料，亦正探討具警惕作用的措施。

議員易志明指，有市民擔心「粵車南下」會令本港路面更擠塞，亦可能出現停車場不足的問題，但現時計劃每日只有100輛車，以一般旅客在港停留3天計，同一時間也就只有數百輛車會留在香港，相信不致令購物區嚴重擠塞。易又指，「港車北上」已推行一段時間，相信粵車來港後，短時間內已可習慣左右軚轉換，而且相關車輛需符合本地的驗車要求，而當局亦會提供本港道路規則等，相信市民毋須擔心。

議員陳恒鑌就希望政府可進一步改善港珠澳大橋珠海口岸的通關流程，以減少塞車問題，又建議政府留意獲批車輛的入境期限安排，避免車輛在限期末段集中出行，導致短時間內入境車輛數量過多而對本港交通構成壓力。

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