東方日報B1：港空運貿易展望6年最差

香港自疫情爆發以來貨運樞紐的地位備受挑戰，加上特朗普再度執掌白宮後升級「貿易戰2.0」，令行業形勢尚未脫險。最新調查顯示，反映企業前景展望的香港整體空運貿易指數今年以來跌勢持續，今季更重回2019年第三季水平。另邊廂，港府統計數據顯示，6月中小企業務收益的現時動向指數在收縮區域續跌，反映企業景氣嚴峻，整體經濟不振狀況令人擔憂。

DHL Express香港委託香港生產力促進局進行的「DHL香港空運貿易領先指數」調查稱，第三季整體空運指數按季再跌3.4點至32.4點。同時，近90%受訪本地空運用家指對全球貿易政策變化認知不足，冀主力關注關稅及法規的最新調整，以及關稅計算方法。

調查提及，屬分項指數的出口/轉口指數季內錄得顯著跌幅，按季跌5點至31點，是導致整體空運指數下降的主要因素，也反映官方宜制訂全面策略應對外貿挑戰。至於入口指數輕微下跌0.7點至34.7點。

聚焦關稅戰對空運影響，隨着中美兩國宣布暫緩關稅90日，有29%本地空運用家指緊急訂單有所增加，另有接近48%本地空運用家表示，會將全數額外關稅轉嫁予顧客，45%受訪者則表明選擇與顧客共同承擔。按地區劃分，一眾本地空運用家認為東南亞市場最具貿易潛力，其次是歐洲及大中華區市場。

受全球貿易形勢不似預期影響，今季全球各地的分區指數表現出現集體下跌現象，歐洲指數最新倒退4點至33點，是自2023年以來最低水平；美洲指數在今年首兩季持平後，最新轉跌3點至28點。日本指數季內大幅下滑10點至34點，涉及出口/轉口指數勁跌19點所致，同時輕微令亞太地區指數倒跌一點至35點；內地指數則略有回升，今季上升兩點至33點，主要由入口指數及出口/轉口指數各升3點和兩點帶動。

港府統計處公布的6月中小型企業業務狀況，氣氛同樣有所減弱，中小企業務收益的現時動向指數由5月的42.1，跌至6月的41.6，未來一個月(即7月)的業務收益展望動向指數為45.4。另進出口貿易業新訂單的現時動向指數由5月的44上升至6月的45，7月新訂單展望動向指數為47.6。

另一方面，隨着美國總統特朗普最新宣布8月起對銅進口徵收50%關稅，麥格理估計，銅關稅可阻止每月10萬噸的過剩存貨流入美國，將其推到美國以外的市場，一旦銅價每下跌1%，洛陽鉬業(03993)及紫金礦業(02899)今年盈利將分別跌約1.5%和1%，故建議待銅價回軟的因素被消化後再作投資。洛鉬和紫金股價周四分別跌2.61%和1%；紐約商品交易所(Comex)銅期貨合約回升逾2%，每磅約5.6237美元；倫敦期銅升0.53%，報9,681美元一噸。

此外，瑞銀財富管理亞太區首席投資總監及投資總監辦公室主管陳敏蘭預計，關稅整體會導致亞洲地區整體經濟增長放緩1.5個百分點，但對亞洲股市仍然樂觀，預期在低息環境下將繼續受流動性支持，尤其看好印度、台灣及內地股市。

東網網站 : https://on.cc/東網Facebook專頁 : https://www.facebook.com/onccnews/