寧德時代「鈉新」或將撼動鋰電池主導地位

（德國之聲中文網）中國動力電池巨頭寧德時代（CATL）周一（4月21日）在上海舉辦名為“邊界覺醒”發布會，推出了鈉離子電池新品牌“鈉新”（Naxtra）。“鈉新”品牌的乘用車動力電池將於今年12月進入量產階段。同時，寧德時代還發布了第二代用於電動汽車的超充電池。

寧德時代於2021年成為首家推出鈉離子電池的主要動力電池制造商。專家表示，與其他電池材料不同，鈉資源豐富且成本低廉，其電化學特性還有望降低電動汽車的起火風險。

“鈉新”品牌下的首款產品是一款能量密度為175瓦時/千克的新型鈉離子電池，其性能已接近目前廣泛應用於電動汽車和電網儲能系統的磷酸鐵鋰（LFP）電池。

寧德時代研發聯席總裁歐陽楚英表示，隨著技術和供應鏈的發展，鈉離子電池有望在成本上優於鋰離子電池。

寧德時代創始人曾毓群曾表示，鈉離子電池未來有潛力取代該公司目前主導市場多達一半的磷酸鐵鋰電池份額。

除了“鈉新”品牌外，寧德時代還發布了第二代神行超充電池，官方稱該電池在充電5分鐘後可實現520公裡續航，並可在寒冷天氣中實現15分鐘內從0%充至80%。

寧德時代首席技術官高煥在發布會上表示，今年將有超過67款新電動車型搭載神行電池，但他未說明這些車型中分別采用了第幾代版本。

據高煥介紹，全球已有超過1832萬輛搭載寧德時代電池的汽車在66個國家運行。

寧德時代還發布了“驍遙雙核電池”，這種新型電池系統架構采用了“雙核架構”和“自生成負極技術”，類似於民航客機的“雙發架構”設計，旨在提升電動汽車的安全性。

不過，寧德時代上個月公布2024年淨利潤同比增長15%，為六年來最慢增速，因中國電動車市場持續的價格戰對其業績造成了壓力。

（綜合報道）

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