【內幕】海巡署「岸海監偵遙控無人機」案 狠甩國產化一記耳光
正當政府持續全力推動無人機國產化，並打造成為無人機民主供應鏈的亞太中心，海巡署的「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」案，1月5日決標公告是由台灣彩光科技以2億1582萬8888元獲得該案，但吊詭的是公告中顯示其無人機產地是拉脫維亞（Latvia）（歐盟），並未有台灣彩光科技對外宣傳與美國無人機廠商Edge Autonomy合作的蹤影；令外界不解的是該案是否有要求參與競標的無人機廠商，要有技轉來台生產的規範？而不是僅授權來台組裝生產。
國軍今年起在國內陸續採購5款共4萬8750架無人機，無論是歐美各國的無人機廠商為能參與競標，紛紛與國內廠商合作並簽訂技轉合約，就是要符合技轉來台生產或直接採用國內軟硬體的資格，因此海巡署的岸海監偵遙控無人機案很明顯是對無人機國產化給了一記耳光。
國內廠商技術足 無人機零組件受肯定
據指出，國內產業提供無人機的組件是有能力且受國外廠商肯定，以國防部向美軍購的Altius-600M攻擊型無人機為例，這款攻擊型無人機內部分驅動馬達與組件是採用台灣南部某工廠產品，當初該公司先評估其組件是否達其所需求，在通過並符合其要求後，才下客製化訂單，成為該型無人機供應鏈廠商，這也就是政府打造無人機民主供應鏈的亞太中心的模式。
海巡欲建置無人機隊 但過程一波多折
海巡署「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」案可算是一波多折，主規劃是「海巡中程無人機建置計畫」案，規劃從115年至121年以預算7億8268萬8千元建置9套18架的中程無人機；其構想是來自海委會前主委李仲威向美爭取，無償提供具垂直起降能力的美國軍規JUMP 20無人機給海巡署，2023年初該型無人機抵台，美方並派員來台協助訓練，因而規劃中程無人機建置計畫。
美國曾派員來台協助訓練人員操控
海巡署配合「軍用商規無人機」的政策，以「旋翼型無人機試辦計畫」進行招標，2023年9月4日公告經評選由仲碩科技以2億1847萬7000元獲得該標案，決標公告也顯示，原產地國別中華民國；但是仲碩科技的無人機最後未過關，全案解約結束。
為此立委陳玉珍在2025年10月8日書面質詢海委會，海委會說明，海巡署2023年8月決標，籌購後續旋翼型無人機，因原契約商無法達到契約規範，雙方於2025年2月解約，為周延計劃內容，避免重蹈覆轍，海巡署重新修正該計劃，於114年5月2日辦理公開徵求廠商並將POC概念性驗證納入廠商資格評選，並更名為「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」案，經行政院審議通過對外進行招標。
無人機未過關而全案解約結束。（翻攝畫面）
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彩光科技最終得標 過程與內容卻充滿爭議
海巡署「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」案經台灣彩光科技公司、睿智創新科技公司、經緯航太科技以及自強工程顧問公司4家競標下，最後是由台灣彩光科技得標，但是決標公告其無人機產地為拉脫維亞（Latvia）（歐盟）這就讓國內其他廠商為之側目，解讀是技轉來台生產的規範，此案不適用？還是全面不適用？
不過，從台灣彩光科技參與海巡署競標期間，主動邀請媒體宣傳該公司與美國無人機廠商Edge Autonomy合作，引入Penguin C MK2.5 VTOL機種，此機種從技術到零件全數為非紅供應鏈生產，可透過「台美授權製造生產」，讓產業落地。但是決標公告卻沒有美商，產地為拉脫維亞，其中令人不解；再者，該公司早在1月5日決標公告還未貼出的前5天，就在該公司網站宣佈「台灣彩光科技取得台灣海巡署無人機試辦計畫」案，其行事高調也讓同業相當側目。
因全案己完成開標程序，未來的重點是POC概念性驗測要依規範嚴格把關，甚至要由國內第三公證方對其無人機進行檢查，來確認其零組件都非紅供應鏈生產，才是最基本底線的作法。（責任編輯：呂品逸）