電池技術重大轉向｜寧德時代(CATL)積極布局「鈉離子」，有機會取代一半以上的「LFP鋰電池」份額？

2025年4月22日（優分析產業數據中心）

在2025年上海車展期間，中國電池龍頭寧德時代 CATL (300750-SZ)，發布鈉離子電池品牌「Naxtra」，與第二代 Shenxing 快充電池技術。

分別鎖定平價EV與高端快充需求，展現其在電池市場從基礎材料到高端應用的「雙曲線創新」戰略。

鈉離子品牌Naxtra登場

鈉離子電池因材料來源豐富、價格相對低廉而受到市場期待。CATL推出鈉離子電池品牌「Naxtra」，宣布將於今年12月啟動量產。這款鈉離子電池的能量密度達175Wh/kg，接近目前主流的磷酸鐵鋰（LFP）電池。

CATL研發總裁表示，隨著技術與供應鏈的發展，鈉離子電池可能比鋰離子電池具有成本優勢。鈉離子電池在未來有潛力取代高達一半的LFP市場份額，此言一出便引發產業高度關注。

Shenxing二代LFP快充電池

相較Naxtra聚焦成本與普及，在LFP鋰電池方面，推出第二代的 Shenxing 快充電池則鎖定性能與極端氣候使用體驗。

根據CATL技術長介紹，該電池僅需5分鐘即可提供520公里的續航里程，能在寒冷天氣下於15分鐘內完成從0%至80%的充電，顯著提升使用便利性與電動車冬季性能表現。

今年將有超過67款新電動車將導入Shenxing系列電池，雖未明確區分第一與第二代應用比例，但其擴張速度顯示神行技術正加速滲透主流市場。

技術領先背後的財務壓力

本次還推出一個新系統，將電池組配對在一起，類似於飛機的雙引擎架構，一組模組故障時，系統可自動切換至備用模組，維持車輛穩定運行，顯著提升整體安全冗餘與續航可靠性。

雖然CATL在技術上持續創新，但2024年淨利增長僅15%，創下六年來最低紀錄，反映中國EV市場激烈的價格戰環境。

CATL目前全球已有超過1,832萬輛電動車搭載其電池，覆蓋超過66個國家，持續在市占率與技術滲透率上保持領先地位。