新世代Peugeot 408小改款亮相，法式魅力再進化科技與設計同步升級
Peugeot正式發表小改款408車系，並於2026年布魯塞爾車展公開亮相，作為品牌近年最具突破性的Fastback車型，自問世以來即以前衛輪廓與強烈設計語彙，重新定義的408可能性，此次改款不僅讓外觀更具侵略性，也同步導入新世代科技、照明設計與電能體驗，進一步鞏固其在品牌陣容中「設計旗艦」的角色定位，全新408依舊於法國Mulhouse工廠生產，持續以「Made in France」姿態，作為Peugeot法式美學與創意的全球代言人。
外觀是本次小改款的最大亮點，新Peugeot 408導入全新家族化設計語言，車頭最大特色在於重新詮釋的「三爪式」日行燈，相較過往更具侵略感的獠牙式造型，新設計改以三條細長、向外傾斜的LED光條構成，並透過橫貫車頭的LED燈帶相互連結，視覺焦點自然集中於中央發光Peugeot盾形廠徽，為了不干擾燈光效果，頭燈模組被巧妙下移至保險桿下方，並隱身於亮黑飾板中，熄燈時幾乎不可察覺，展現高度設計整合能力。
車尾同樣是設計突破重點，408成為品牌史上首款於車尾導入發光Peugeot字樣的量產車型，字體嵌入透明燈殼飾條中，並與左右三爪式尾燈相互連結，夜間辨識度極高，亮黑裝飾與燈光結合，進一步拉寬視覺比例，也讓整體造型更顯高級感。
小改款408同步重新設計水箱護罩與前保桿，透過更立體的3D雕塑線條，搭配霧黑與亮黑材質交錯，營造出更強烈的動感張力，下方梯形進氣口造型，強化車頭低重心視覺，並藉由車色與亮黑飾件的銜接，讓造型過渡更自然。
全新專屬Flare Green車色亦為一大話題。這款綠色塗裝會隨光線變化呈現不同層次，在陽光下偏向明亮黃綠色調，在陰影中則轉為深綠色，成功凸顯408複雜而立體的鈑件折線與車身曲面，成為最能代表408設計精神的象徵性色彩。
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內裝架構延續既有Peugeot i-Cockpit配置，但透過細節優化強化質感與科技感，全車系標配10吋數位儀表，並導入全新圖像介面；高階GT Exclusive車型更可享有3D顯示效果，提升判讀清晰度與行車沉浸感，中控10吋觸控螢幕略向駕駛傾斜，操作更直覺，同時保留良好副駕使用便利性。
車室用料全面升級，新款織布、Alcantara、真鋁飾板與Nappa真皮依車型等級配置，搭配溫潤流線的中控台造型，營造出明顯高於一般C級距的質感表現，i-Toggles可自訂觸控快捷鍵，讓空調、導航與常用功能操作更加直覺，八色環艙氣氛燈則延伸至門板，夜間行駛時營造細膩且具層次感的座艙氛圍。
憑藉2.79公尺軸距，408提供同級數一數二的後座膝部空間達183mm，行李廂基本容積536公升，後座傾倒後可擴充至1,611公升，實用性表現亮眼，前座通過德國AGR人體工學認證，可選配電動調整、按摩與加熱功能，長途乘坐舒適度大幅提升，高階車型並配備FOCAL高階音響系統，690W輸出與10具揚聲器配置，打造接近豪華品牌水準的聆聽體驗。
動力編成依舊是408的重要優勢，小改款後持續提供Hybrid、Plug-in Hybrid與純電E-408三種選擇，入門Hybrid版本搭載1.2升三缸渦輪汽油引擎，結合六速雙離合器電氣化變速箱，輸出約143至145ps馬力，WLTP平均油耗可達約24km/L，且市區行駛時有近一半時間可處於純電狀態。
Plug-in Hybrid車型則迎來明顯升級，結合1.6升四缸汽油引擎與更高輸出的電動馬達，綜效輸出提升至約237至240ps馬力，純電行駛里程提升至約85km（WLTP），電池容量14.6kWh，兼顧日常通勤與長途需求。
純電E-408搭載58.2kWh可用容量電池，前軸單馬達輸出約211至213ps馬力、34.9kgm扭力。透過底盤與車底空氣力學優化，WLTP續航提升至約456km；支援最高120kW直流快充，10%至80%充電時間約30分鐘，實用性大幅提升。
從2026年夏季起，E-408將支援Plug & Charge功能，插上充電槍即可自動完成身分識別與付款，費用直接從Free2Move帳戶扣款，目前已支援歐洲超過15,000座充電站，並將持續擴大，E-408同時具備V2L車外供電能力，可輸出最高3.5kW電力，支援戶外照明或電動自行車等設備使用。
此外，新世代Trip Planner路線規劃系統可依電量、地形與交通狀況，自動計算最佳充電策略，並結合電池預熱功能，確保充電效率最佳化。
新Peugeot 408預計未來數月於歐洲市場開賣，英國市場售價預估將自約33,000英鎊起跳（約新台幣140萬元），純電與PHEV版本則分別落在約33,670英鎊與41,610英鎊區間（約新台幣143萬元至177萬元），隨著設計、科技與電動化體驗全面升級，小改款Peugeot 408不僅延續話題性，更進一步強化其在C級距中獨樹一格的存在感。
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