殲轟-26來了？五角大廈《中國軍力報告》透露解放軍新型殲擊轟炸機

Newtalk新聞

美國國防部近日發布 2024 年度《中國軍力報告》，該報告指出，中國除了研發新型戰略轟炸機，還在研發某款新型殲擊轟炸機。對此有軍事專欄推測，該報告所提及的新型殲擊轟炸機是殲轟-26。

軍事專欄《軍武次位面》今（23）日表示，中國空軍新一代的空中作戰平台，其技戰術性能要求相當高，要滿足在日本本土上空的制空權，意味該飛機的作戰半徑在 1,500 公里以上。這個 1,500 公里不是擔負攔截任務的作戰半徑，而是帶著一定的空戰載荷、飛到 1,500 公里之外、具備一定滯空時間、可以擔負空中戰鬥巡邏的作戰半徑。該飛機同時還要具備較好的低可探測性能，不能用副油箱達到作戰半徑，代表該飛機的最大航程，將遠遠超過現有的所有空軍戰術機型。

同時，該飛機要打擊第二島鏈上的要點，天寧島、塞班島、關島、帛琉。這意味該飛機從二線機場起飛的情況下，單程出擊距離在 3 千公里左右。看單程出擊距離太長，可以做個折中，使用空對地導彈來折算成 1 千公里左右的打擊半徑。也就是說，該飛機同樣要有 6 千公里左右的最大航程，可以滿足出擊距離 2 千公里，發射巡航導彈打擊 1 千公里外的目標，再飛回來 2 千公里這個要求。

另外還需要考慮到諸如西太平洋海域存在危機、空中加油機前出的話，中途可能遭到伏擊。因此該飛機難以得到空中加油機的支援、必須依托自身內油飛完這個航程。該飛機的出擊成本要小於轟-6K，更要小於未來出現的新一代戰略轟炸機，才可以維持比較高的機隊總體妥善率和日出動架次數，確保出擊規模和對第二島鏈上的要點實施持續壓製作戰。

《軍武次位面》指出，最符合以上條件的就是殲轟-26。殲轟-26 作為新一代戰鬥機的設計構型，將它改進為戰鬥轟炸機沒什麼問題。殲轟-26 機體空間夠大，作戰半徑夠大，機身彈艙夠大，帶的東西也夠多。以某些構型，殲轟-26 可以側重於制空任務，若調整相應的設計構型，在其基礎上做出 1 個戰鬥轟炸機構型，還可以指揮忠誠僚機作戰。

延伸閱讀

• 謝步智觀點》澤連斯基和談重大讓步? 打這算盤 小心北約保護變成「緊箍咒」