台船承造澄波雙艦NO.101、NO.102海洋基礎資料調查船下水暨命名典禮

圖/國家海洋研究院100噸級「澄波NO.101」與300噸級「澄波NO.102」海洋基礎資料調查船下水暨命名典禮貴賓合影

【勁報記者蔡祁妘／高雄報導】台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船公司，股號2208）承造海洋委員會國家海洋研究院100噸級及300噸級海洋基礎資料調查船各1艘，今（11）日上午10時舉行下水暨命名典禮，由總統賴清德主持，並由國安會秘書長吳釗燮、海洋委員會主任委員管碧玲、台船公司董事長陳政宏，以及高雄市長陳其邁等產官學研代表共同見證，象徵台灣海洋調查與研究能量再添新戰力。

賴清德表示，近兩年多來，政府持續推動海洋政策，完成《海洋保育法》立法、發布新版《國家海洋政策白皮書》，同時強化海洋觀測、科技設施及專業調查團隊，逐步提升台灣自主進行海洋調查與研究的能力。

賴清德指出，100噸級及300噸級海洋調查船正式下水，是落實國家海洋政策的重要成果，也代表台灣海洋科研實力進一步提升。他期盼海委會及國海院持續強化調查研究能量，讓兩艘新船未來執行任務順利、一帆風順。

管碧玲表示，此次調查船建造計畫受到賴清德高度重視，政府透過充足預算投入，逐步擴充台灣自主海洋調查能力，不僅增加船舶噸位、定位及數量，也進一步強化台灣掌握自身海洋資料與情勢的能力。

管碧玲強調，「自己的海，自己調查；自己的資料，自己掌握；自己的海洋，自己要比任何人更了解。」她指出，海底地形、水文、洋流及長期累積的海洋資料，平時是科學研究的重要基礎，面對安全挑戰時，更是掌握海洋情勢的重要依據，期盼透過知海、護海，讓科學研究與國家安全更加緊密結合。

高雄市政府指出，「澄波NO.101」及「澄波NO.102」下水，除展現台灣海洋實力，也凸顯高雄在造船、航太、AI及無人載具等產業的整合能量。兩艘調查船均由台船承造，分別負責近岸及極淺水域調查，未來將與4,000噸級大洋調查船共同組成完整船隊，逐步建立從近岸延伸至大洋的海洋調查體系。

圖/台船公司陳政宏董事長

鑑於國內研究調查船舶量能不足，國家海洋研究院規劃建造專有任務型海洋調查船，執行政府相關部門常態性海洋基礎資料調查。國海院於113年委託台船建造100噸級「澄波NO.101」及300噸級「澄波NO.102」各1艘，並於113年12月31日舉行開工典禮、114年12月22日完成安放龍骨，今日再完成下水暨命名，兩艘新船正式邁向下一階段建造里程碑。

其中，100噸級「澄波NO.101」船長35公尺、船寬7.5公尺、船深3.7公尺，採鋼質船身搭配鋁合金上構，推進系統具備低轉速運作能力，採複合推進動力模式。作業船速時，以電動馬達經減速機驅動螺槳；全速航行時，則由推進用柴油主機經減速機帶動螺槳。

300噸級「澄波NO.102」船長40公尺、船寬9公尺、船深3.7公尺，船體材質設計與100噸級船相同，並配置動態定位系統，可操控舵、螺槳及側推進器，駕駛室另設後操控站，讓人員可面向船艉進行操船，有助提升整體船舶操作性能。

任務方面，「澄波NO.101」主要執行海洋生態與保育相關調查及樣本收集；「澄波NO.102」則負責淺海及離島探測調查。兩型調查船均依任務需求配置專業儀器，包括淺海多波束聲納或單波束聲納，用於蒐集淺海海床與海底地形測繪資料，並配備甲板機械，執行小型水下設備及感測器施放、拖曳與回收。

此外，兩艘船均配置溫鹽深儀、輪盤採水器，可進行海水及樣本採集與儲放，並設置多種實驗室及儀控室，提供資料、樣本收納及研究環境，支援海上即時分析、處理、計算與保存等作業。

兩艘調查船預計於116年第2季交船，正式服役後，將透過搭載的專業調查儀器提升台灣海洋研究效率，強化自主掌握海洋資料的能力，並進一步深入探索台灣周邊及廣闊海域。

(圖片來源:台船公司)
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