裕日車短期看轉投資收益，中期拚導入新車
MoneyDJ新聞 2025-12-24 12:28:03 鄭盈芷 發佈
曾經是存股族最愛標的的裕日車(2227)在市佔率下滑、母廠仍在掙扎轉型拖累下，今年上半年罕見轉虧，不過下半年隨著體質調整逐漸收到成效、加上東風日產n7熱銷推升中國轉投資收益，法人看好，下半年可望轉盈，而裕日車昨日也宣布啟動三年品牌再造計畫，目標2028年重返榮耀；短期來看，明年由於較無太多新車款導入，裕日車明年獲利還是要靠本業的維保與撙節費用支出，而公司近30萬輛的市場保有量則是重要的資產，至於另一塊獲利動能則要看東風日產新車銷售。
裕日車今年在關稅、大環境等不確定性干擾，加上JUKE、LEAF、ALTIMA、Q50停產，前11月銷售年減逾3成，市佔率僅剩3%多，較過往10~12%市佔率有相當的落差。
短期來看，裕日車將先強化本身基礎，也就是從調整體質著手，持續穩固既有車主與維保業務，而公司過往累積近30萬輛市場保有量也是重要資產，可支撐營運現金流。
至於業外則靠著東風日產扳回一城，在東風日產N7熱銷下，裕日車Q3單季稅後轉盈，而東風日產12月推出N6後，短短十天就銷售破萬輛，明年可望延續成長動能，對於裕日車整體獲利貢獻不小。
中長期來看，裕日車仍必須靠著導入新車來推動銷售，公司預期，待關稅政策確定後，將評估導入包括美規、歐規、日規等進口車，而新車導入到發酵需要一段時間，以此來看，2028年有機會重返過往表現，不過對於2028年市佔率能否回到1成以上，公司則並未鬆口，公司認為，目前市場競爭相當激烈，市場也趨於飽和。
雖然不願意把話說太滿，不過裕日車認為，NISSAN在各項技術的創新，像e-POWER是其他車廠所沒有的，而日產在電動車發展也扮演先驅角色，加上日系精緻文化，期望能讓消費者重新認識NISSAN，並將客群延伸至年輕族群。
(圖片來源:資料庫)
延伸閱讀：
資料來源-MoneyDJ理財網