黑化仙草的優聲美學　Nissan Sentra 黑爵士版 試駕

Nissan Sentra 作為裕隆日產最重要的主力車型之一，第 8 代車型自 2020 發表以後則更受到國內市場矚目，除了具備尺碼獲得提升外，最重要的是與旗艦房車 Altima 擁有幾乎相似的外型及氣場，不仔細看常常會將兩者混為一談。為了增加銷售表現，裕隆日產也在上市一年後對其推出 「黑帶魅力版」，隨後又在 2022 年 3 月推出 「黑爵士版」，除了針對外觀進行了黑化處理外，車內還搭配王者之聲套件組，建議售價為新臺幣 83 萬起，提供消費者新的選擇。

新在哪裡？
●新增勁曜紅身搭配黯夜黑頂的雙色配色
●新增鏡面黑化水箱護罩、鏡面黑化保桿下方飾條、鏡面黑化鋁合金鋁圈
●王者之聲套件組：NVH 車艙寧靜工程、DSP 沉浸式數位音效系統及 JBL 聲動揚聲器

本次試駕的 Nissan Sentra 黑爵士版建議售價為 83 萬。試駕車也擁有勁曜紅身搭配黯夜黑頂的勁裝，外型十分搶眼。

外觀方面，Nissan Sentra 黑爵士版在保持既有的外型情形下，勁曜紅身搭配黯夜黑頂帶來魅力上的提升，原先為鍍鉻材質的 V-Motion 2.0 鍍鉻水箱護罩已被燻黑處理，搭配鷹式 LED 陣列式頭燈的氣場相當帥氣，前後保險桿下方也同樣做了黑化，整體看起來較有變化，本次試駕車還加裝了與車體造型相當匹配的擾流鴨尾，大幅增加了視覺感，四周更是配備鏡面黑化鋁合金輪圈，營造出與一般版截然不同的氣質。

車頭 V-Motion 2.0 鍍鉻水箱護罩以及保險桿下緣已採取燻黑處理，霧燈周圍以迴力鏢形的黑色飾條點綴，運動感十足。

大燈標配光感應自動啟閉頭燈 (附延遲熄滅功能)。

Nissan Sentra 黑爵士版長寬高分別是 4,641mm x 1,815mm x 1,447mm，軸距為 2,712mm。

黑爵士版標配鏡面黑化鋁合金輪圈組，本次試駕車搭配規格 215/50R17 的 Bridgestone Turanza T005A。

外部後視鏡採用黑色烤漆處理，下半部則為塑料材質。

車頂採用黑色烤漆作為搭配，整體看上去帥氣度增加不少。

本次試駕車還加裝了擾流小鴨尾，散發出濃厚的運動感。

後保桿下方同樣施以黑色烤漆處理。

內裝方面，Nissan Sentra 黑爵士版並未針對座艙的設計鋪陳做改變，同樣擁有 2,712mm 軸距的乘坐空間、7 吋數位儀錶板、D-Shape跑格方向盤、跑格三環出風口、雙區智能恆溫空調、3D Relax 超體感紓壓皮椅等，另外還新增了「王者之聲套件組」，包含 DSP 沉浸式數位音效系統及 JBL 聲動揚聲器，同時也針對 NVH 車艙寧靜工程做了改善，讓車室內的隔音效果再升級，本次試駕車也配有 HUD 抬頭顯示器以及電子式後照鏡，用起來相當方便且增加了行車時的安心感。

駕駛前方為 D 形多功能方向盤，觸感以及握感都相當的足夠，提供良好的駕馭手感。

儀錶板採用雙環類比指針，中央具有 7 吋行車資訊幕。

本次試駕車配有 HUD 抬頭顯示器。

9 吋 X-Media V 採用懸浮式觸控設計，支援無線 Apple CarPlay 以及有線 Android Auto 手機連結功能。

擁有三環造型冷氣出風口以及雙區恆溫空調。

中央鞍座提供一組 USB 及 12V 插槽。

引擎啟閉扭設計在排檔前方，右方具有兩個杯架。

黑爵士版標配 JBL 音響，整體音質提升許多。

本次試駕車配有電子智慧後視鏡，後方死角被減少許多。

採用 3D 紓壓護脊座椅，符合人體工學設計，減少 30% 疲勞感，長途乘坐也依舊舒適。

前座門檻上配有迎賓金屬飾板。

後排受惠於優秀的軸距長度，空間表現相較於同級對手十分寬敞，座椅支撐性也比前座來的舒適。

後排享有冷氣出風口。

行李廂標準容積達到 560L，且開口大置放物品相當便利。

安全表現上，全車系搭載 6 顆氣囊以及 Nissan Intelligent Mobility 智行科技，包含 ICC 智慧型定速控制系統、PFCW 超視距車輛追撞警示系統、IEB 防追撞緊急車系統、P-IEB 行人防追撞緊急煞車系統、LDP 車道偏離預防系統、LDW 車道偏離警示系統、FCW 前方碰撞預警系統、AEB 主動引擎煞車輔助、ARC 主動行車抑震輔助、ATC 主動循跡過彎輔助、VDC 車身動態穩定系統、TCS 循跡防滑系統、HAS 斜坡起步防滑系統等。尊爵智駕版以上車型更搭載 EAPM 油門誤踩緊急輔助系統、HBA 遠近光自動切換系統、BSW 盲點警示系統、RCTA 後方車側警示系統、DAA 駕駛注意力警示等。另外也可選配 3D AVM 360 度立體環景影像系統以及 MOD 移動物體偵測系統。

動力系統方面，Nissan Sentra 黑爵士版同樣採用了 1.6G 第三代 HR16K2 鋁合金自然進氣直列四缸汽油引擎，具備 GT-R 級鏡面熔射缸孔技術、TCV 擾流控制閥、E-VTC 電子式汽門正時控制系統、EGR 冷卻式廢氣再循環系統，再搭配上第五代 X-CVT 無段自動變速系统，共可輸出 138PS / 6,300rpm 最大馬力以及 17.2 Kgm / 4,000rpm 峰值扭力，具二級油耗認證，平均油耗來到 17.7km/L。底盤採用 CMF-C 平台打造，懸吊系統為前獨立麥花臣、後扭力樑的構造。

Nissan Sentra 採用 1.6G 第三代 HR16K2 鋁合金自然進氣直列四缸汽油引擎，可輸出 138PS / 6,300rpm 最大馬力以及 17.2 Kgm / 4,000rpm 峰值扭力。

開著 Nissan Sentra 黑爵士版上路，1.6 升直四引擎提供的動力雖稱不上充裕，平路表現還算輕快，在山路上也不至於會覺得重拖，138 匹馬力絕對可以滿足大部分車主的需求，X-CVT 變速箱運作的寧靜度也在水準之上，在面對爬坡路段時也可以使用 L 檔來提供適當的低轉速以及扭力值，而當駕駛想要熱血時也可透過 Sport 模式得到屬於自己的一片天，僅可惜沒有手動換檔模式，缺少了一定的駕駛樂趣。

Nissan Sentra 黑爵士版第一個可以感受到的差別就是車室內的寧靜度提升許多，尤其是高速行駛時的風切聲、引擎運轉聲以及胎噪都得到更良好的抑制，這全都歸功於 NVH 車艙寧靜工程的改善，而 JBL 音響與先前的普通揚聲器更是天壤之別，音質明顯提升許多，尤其在人聲的部分，表現更是亮眼。而乘坐品質方面，懸吊系統以舒適取向為主，能夠過濾大部分的路面餘震，不過在山路時也不會過度側傾，達到良好的平衡點。

整體而言，Nissan Sentra 在面對 Toyota Altis 以及 Ford Focus 的強力搶攻下，透過黑爵士版的個性化外觀以及誠意十足的王者之聲套件組使其在競爭激烈的中小型房車市場中脫穎而出，憑著獨特的魅力及實力闖出自己的一片天。