VAG 集團旗下捷克汽車品牌 Škoda 日前於官網宣布，其位於姆拉達博萊斯拉夫（Mladá Boleslav）的總部自 1899 年開始研發與量產引擎迄今，已正式屆滿 125 年歷史，並已製造超過 1,500 萬台引擎。這項成就不僅展現 Škoda 作為世界上最悠久的引擎製造商之一的實力，也體現其在汽車工業中的技術傳統和現代創新。
Škoda 的引擎研發及製造最早可追溯至 1899 年，當時由 Laurin & Klement 推出第一款搭載單缸引擎的摩托車，因而正式掀開了 Škoda 品牌製造動力系統的序幕。隨後，該品牌在 1907 年於中歐地區推出首款直列八缸引擎，並於 1964 年研發出壓鑄鋁製引擎技術，應用於 Škoda 1000MB 車型，開創了內燃機設計的新局面。
Škoda 的引擎技術不僅限於汽車，甚至還延伸至飛機引擎的研發及製造。自 1991 年加入 Volkswagen 集團後，Škoda 更進一步鞏固其作為集團動力系統生產重要的地位。
2024 年，Škoda 迎來了其第 500 萬台 EA 211 系列引擎量產下線的重要時刻。該系列引擎涵蓋 1.0 MPI、1.6 MPI、1.0 TSI、1.4 TSI（PHEV 插電式混合動力）以及 1.5 TSI 等多種型號，並應用於 Volkswagen 集團旗下多達七個品牌的 50 款車型中，以滿足全球不同市場的需求。
Škoda 在 2012 年啟動 EA 211 引擎生產，並於 2023 年被授予該系列引擎全權開發責任，專注於提升效能、經濟性及排放標準的技術創新。此舉進一步鞏固了 Škoda 在全球內燃機技術中的重要地位。
在汽車產業轉型的背景下，Škoda 正以內燃機與電動技術並行的方式提供更多選擇，同時加強其在電池系統開發方面的技術專長。Škoda 原廠宣稱截至目前，Škoda 已生產達 100 萬套電池系統，為集團內電動車輛的電動化奠定基礎。
內燃機製造已正式屆滿 125 年歷史的 Škoda ，可謂車廠傳統技術與現代新能源的傳承。展望未來，該品牌將繼續致力於內燃機與電動化技術的雙向發展，為全球市場提供更多元的動力選擇，實現更具永續性的移動方案。