MG HS上半年每月銷售均破千，數度超越CR-V，僅可惜受自製率影響，只能屈居第六。
2024年休旅銷售排行前三名都由Toyota包辦，Lexus NX也是最賣座豪華休旅，和泰汽車毫無疑問是最大贏家，尤其今年為Yaris Cross首個完整銷售年，旋即以17052輛站上TOP 3位置，位於亞軍的RAV4相較2024年也有10%漲幅，品牌整體戰力相當強大。
2024年本田CR-V面臨不少挑戰，原本2023年的季軍位置，被強勢小休旅Yaris Cross給搶下，上半年還得對應來自MG HS的挑戰，最終以13869輛銷售成績，拿下第4名位置。
MG HS絕對是今年「最可惜」的車款，2024年銷量比起23年，有著-8.7%的下跌幅度，僅能位於第6名，影響主因是受國產自製率影響，HS在上半年每月銷量不只破千，還數度超越Honda CR-V，而8月起為了配合自製率調整產線，交車量能也受到影響，最終只能以10694輛坐收。
Hyundai Tucson在2024年賣出8190輛，相比2023年成長了40.9%，是相當亮眼的成績，推測主要原因為下半年推出全新N Line車型，用色大膽、造型運動化，切中年輕市場喜好，進一步推升了銷售表現。
商旅車Zinger於2023年10月上市，2024為首個完整銷售年，交出7374輛的成績，擠進年度熱銷休旅第10名。在純商用領域Zinger不是賣最好，但跨進自用領域策略奏效，配備好、動力強，價格比起主流中型休旅便宜，吸引不少休旅買家入手。
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