電動車充電樁用 AI 變購物入口，美國好市多搶攻「充電＋消費」經濟
這幾年，全球電動車市場持續升溫。市場研究公司 EV-Volumes 資料顯示，2024 年全球電動車市場（含純電動車 BEV 與插電式混合動力車 PHEV）銷量約 1,776 萬輛，年增 25%，市佔率達 20%。
在這股趨勢下，充電樁需求也日漸提升。儘管電動車的充電速度已經愈來愈快，但仍需要車主等候一段時間，而這段空檔，也為零售業帶來新的商機。
根據麻省理工學院 2024 年研究，在加州地區開設一座電動車充電站，可使附近周邊每家店舖的年營收平均增加約 1,500 美元。波士頓大學進行的研究也發現，特斯拉超級充電站周邊 200 公尺內的零售賣場，安裝充電站後的月訪客量增加 4%，消費支出增加了 5%。這些數據顯示，充電樁不僅是能源補給點，更是零售互動的接觸點。
充電樁導入 AI，成為新零售互動界面
為了抓住這一商機，充電樁業者 Electric Era 推出了創新的 EV 快速充電平台「Retailer AI」，結合 AI 和語音技術，目的在提升電動車充電體驗並創造新的零售互動機會。
該平台提供個人化的服務，並為零售商如便利店、超市和餐廳等提供延伸的客戶互動介面。其用戶體驗從電動車抵達 Electric Era 充電站時開始，系統能辨識車輛並評估需求，包括電池充電狀態和適用的商場會員計畫。另外，它還提供語音互動功能，用戶可以提問附近有哪些餐廳，充電螢幕會顯示選項，甚至可以直接下單，實現「路邊商務」模式，將零售空間延伸至停車場。
Electric Era 的創辦人兼執行長 Quincy Lee 表示：「愈來愈多的零售業者在自家場域設置電動車充電樁，高度關注客戶的充電體驗，希望這些互動能夠與品牌緊密結合並帶來轉換率。」目前 Electric Era 已和美國好市多、超市 Giant Eagle 等場域合作。
「充電＋消費」正在成為新商業模式
除了 Electric Era，全球多家企業也看準電動車充電站的場域價值，積極布局「充電＋消費」的新商業模式。
例如，特斯拉不再只是單純提供超級充電服務，更在部分站點設置了結合咖啡廳、販售自有商品的休息空間，增加品牌與用戶的互動機會。7-ELEVEN 在美國推出自有充電品牌「7Charge」，將電動車充電服務與店內購物體驗整合。沃爾瑪（Walmart）則將於 2030 年前，在全美旗下門市與物流中心設置數千座電動車充電站，目的就是將進行充電的顧客「留在店內」，轉化為門市消費。
這些趨勢顯示，零售業不再只是「提供空間」給電動車充電，而是把充電視為引導顧客進入實體門市的新入口，也是創造高轉換率的接觸點。
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＊本文開放合作夥伴轉載，參考資料：《New York Times》、MIT News、車輛研究測試中心、《The Buzz EV News》、Electric Era，首圖來源：Electric Era
（責任編輯：廖紹伶）