中國人形機器人進入歐洲飛機工廠：空中巴士導入 Walker S2，展開「最嚴苛產線」的壓力測試
歐洲航空巨擘空中巴士（ Airbus）已正式向中國機器人製造商優必選（ UBTech）採購「Walker S2」人形機器人，並計畫將這些機器人部署於航空製造工廠中。這項合作，也標誌著優必選致力將工業人形機器人推向中國以外的市場，並進入全球嚴苛生產環境的重要里程碑。
空中巴士指出，這些人形機器人將在真實且充滿挑戰的工業環境中運作。特別是航空製造業需要高精密度、嚴格的安全標準以及可靠的性能，因此這項合作將有助於在複雜現實條件下驗證機器人的能力，成為檢驗機器人技術的關鍵場域。
也正因航空製造被視為高度嚴苛的工業場域，這筆訂單才被市場解讀為人形機器人邁向實際商業化的重要訊號。《Bloomberg》報導指出，在空中巴士的訂單曝光後，優必選的股價隨即大漲，這也顯示市場對人形機器人在全球製造業中的應用前景感到樂觀，並凸顯人形機器人已被市場視為具備實際商業價值的工業設備。
為什麼空中巴士選擇優必選？
這次空中巴士購入的 Walker S2 是優必選專為工業用途打造的全尺寸人形機器人，身高約 176 公分，體重 70 公斤。該款機器人的設計目標是進入工廠設施，並與人類員工協同作業，協助執行重複性及體力要求高的任務。
在硬體配置上，Walker S2 配備了靈巧的雙臂與手部，雙手具備 11 個自由度與觸覺感測器，單手負重能力達 7.5 公斤。此外，也搭載視覺系統與優必選自主研發的「Co-Agent」人工智慧系統，讓 Walker S2 能夠感知周遭環境、識別物體，並在生產線上適應不同任務。此外，Walker S2 的腰部可以旋轉近 180 度，這使其能在不移動腳步的情況下快速搬運組件或處理不同方位的任務，特別適合空間受限的生產環境，讓企業不必為了導入自動化而重新設計工廠空間。
針對工業連續作業的需求，Walker S2 最顯著的特性之一就是具備「自主更換電池」的能力。這項技術允許機器人在電量耗盡時自行更換電池，無需長時間停機充電，確保能全天候在智慧工廠中運作，大幅減少人工介入的需求。這也解釋了為什麼空中巴士選擇先導入人形機器人，而非重新設計高度自動化的專用產線。
人形機器人正從實驗室走向真實工作現場
空中巴士的導入案例，正好落在全球人形機器人產業加速轉向實際部署的時間點上。根據《Barclays》發布的最新報告指出，隨著 AI 與機械工程的突破，人形機器人正逐步跨出受控的研究實驗室，進入製造、物流與其他實際工作場域。
這一趨勢的主要驅動力來自全球性的勞動力短缺，以及對危險或重複性工作自動化的迫切需求。報告分析，除了製造業與物流業外，農業與醫療保健等領域同樣面臨招募困難，另外隨著人口高齡化、城市化遷移以及人們工作偏好的改變，導致願意從事高體力負荷勞動的工人供應量持續縮減。
為了填補這些人力缺口，企業轉向使用人形機器人，正如 Walker S2 在空中巴士的應用，企業偏好人形機器人的主因，正是因為它們能直接適應既有環境。同時，在技術與成本方面，隨著感知與運動控制軟體的進步，這些機器人現在已能在非結構化的環境中做出反應，減少過去常見的物體識別與空間判斷失誤。更關鍵的轉折點在於人形機器人的生產成本正在大幅下降，已從十年前的數百萬美元降至約 10 萬美元左右，這歸功於運算硬體、電池技術，以及負責將數位指令轉化為動作的致動器改良。
《Barclays》報告也提出全球產業鏈的分工趨勢：中國正在引領人形機器人的大規模量產，如同電動車產業一般；歐洲則繼續在供應關鍵的高精密機械組件上扮演重要角色，確保機器的可靠運作。機器人公司 Apptronik 執行長 Jeff Cardenas 甚至將這波人形機器人的發展比喻為「我們這個時代的太空競賽」，因為對未來的勞動力成本與製造能力具有決定性的影響。
然而，《Barclays》也提出謹慎的觀點，指出儘管關注度高漲，但大規模普及並非一蹴可幾，因為這些機器人雖然有望承擔人類不願從事的工作，但目前仍多處於早期試驗階段，未來的廣泛應用仍需視長期運作的可靠性與監管規範而定。
空中巴士導入優必選人形機器人的案例，正好成為人形機器人產業從「概念驗證」邁向「真實落地」的重要觀察窗口。一方面，航空製造這類對精度、安全與穩定性要求極高的場域，為人形機器人提供了最嚴苛的測試環境；另一方面，優必選能否在這樣的全球級工業場景中證明其技術可靠性，也將直接影響市場對人形機器人商業化進程的信心。
從投資人反應到產業報告的長期觀察，這項合作反映出製造業正在嘗試把「人形機器人」納入既有生產體系，作為回應人力結構變化與產線壓力的現實選項，也因此，空中巴士導入 Walker S2 的意義，並不在於立即取代多少人力，而在於驗證人形機器人是否能在全球最嚴苛的製造場景之一，成為可長期運作的關鍵角色。
＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《Forbes》、《Bloomberg》、《TechRadar》、《Interesting Engineering》，首圖來源：優必選