請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

汽車

沒搞懂小心被檢舉!這些「路面標線」是在畫什麼意思?

8891汽車交易網

更新於 2023年07月31日01:33 • 發布於 2023年07月31日01:33 • 8891汽車

很多人開車上路只看得懂紅綠燈「號誌」,卻時常忽略路面上劃設的「標線」指示,當心未依規定行駛就有可能吃上檢舉罰單!

相較闖紅燈、超速、酒駕等違規事實明確項目,「不依標線指示行駛」或許才是台灣交通最大黑數之一,探究背後原因,可能出自用路人對相關規範不夠嚴謹,甚至不明白劃設意義所導致,因此今天就帶大家一起來複習下駕訓班筆試必考內容,常見的「紅黃白」道路標線,到底該如何遵守才能免於受罰!

白色標線
1.白色停止線:紅燈不得越過

路口橫向繪製寬度約30~40cm的白色實線為停止線,通常會搭配紅綠燈號誌一併設立,如遇紅燈或是路面畫設有停/讓標誌時,車輛就必須以該線為基準暫停在後,如果前輪越線將視為「不依標線指示行駛」,開罰900~1800元罰鍰;倘若後輪也越線則可依「闖紅燈」標準,處2700元~4000元罰鍰。

2.白色單虛線:可跨越的車道線

劃設在車道間的白色虛線,具有分隔同向車道的功用,部分待轉車道也會以白色虛線作為引導,若要跨越白色虛線變換車道,記得要全程打方向燈,否則有可能被後車檢舉「未依規定使用燈光」,處1200~6000元罰鍰!

另外因為虛線間距固定為10公尺,因此也可拿來當作辨識行車安全距離的依據,像之前就有國道警察利用照片間的虛線,換算車距取締車輛「未保持安全距離」,遭罰3000~6000元罰鍰的例子,甚至必要時也可能用以還原事故當下的車速。(圖/國道公路警察局)

3.白色雙實線:不可跨越的車道線

雙白實線同樣是用來分隔同向車道,但代表禁止跨越變換車道,通常到了路口內側車道變成左轉專用道時,路面標線就會由原本的單虛線轉為雙實線,這時就算有打方向燈,也會觸犯「不依標線指示行駛」,開罰900~1800元罰鍰。

4.白色虛實線:僅單側可跨越的車道線

圖中的虛、實並列標線,除了同樣具有分隔同向車道的功用外,也代表只有虛線那側可變換車道,實線側則是禁止變換車道或跨越,否則也將依上述跨越雙實線規定,開罰900~1800元罰鍰。

5.白色雙虛線:支道讓路線

通常有停、讓義務的「支道」,在遇上具有優先通行權的「幹道」時,地板就會畫上白色倒三角形圖示,用以提醒駕駛人減速慢行或停車再開,而未劃設行人穿越道的路口,還會再加上橫向繪製的雙白虛線,作為「讓路線」的意思。(圖/新竹市警察局交通警察隊)

讓路線的作用跟停止線有點像,同樣都是作為車輛暫停處的基準,行經有劃設讓路標誌的支線車輛,記得要減速暫停並確認無來車再通過,否則將可開罰600~1800元罰鍰喔~(圖/交通部公路總局)

6.白色單實線:快慢車道分隔線/路面邊線

路上常見的單白實線共分有10cm及15cm兩種寬度,其中10cm的稱做「快慢車道分隔線」,是用來區分快、慢車道範圍的標線,如果看到白線就去停,就等同將車輛停在「慢車道」上,不僅有追撞風險,還可能因爲「在顯有妨礙其他人、車通行處所停車」,遭處600~1200元罰鍰。

而寬15cm的「路面邊線」,雖然可供停放車輛,但要記得邊線外側才是合法的停車空間,如果停放位置跨越車道、壓線,或是不依順向停車導致妨礙人車通行,仍然會被視為「違規停車」,處600~1200元罰鍰。

7.白色槽化線:防止匝道口插隊

常在交流道出入口看到的白色斜面標線,稱作「槽化線」,用意為引導駕駛人循尋指示路線並嚴禁跨越行駛,因此如果不小心太晚切出交流道,看到白虛線轉成槽化線時可千萬別貿然「插隊」,否則就算有打方向燈,高、快速道路上會罰3000~6000元罰鍰,一般道路則是900~1800元罰鍰。(圖/國道公路警察局)

黃色標線
1.黃色單虛線:可跨越的分向線

黃色虛線是用來分隔雙向車道的標線,跟白虛線一樣可以跨越,一般都是在雙向單車道路段拿來「超車、迴轉」用的,不過超車除了要記得打方向燈外,也得確保對向無來車、與前車保持適當間隔,而且一次僅能超過一台車,否則也將違反超車規定,遭罰1200~2400元罰鍰。

2.黃色雙實線:不可跨越的分向線

同樣是用來分隔雙向車道的雙實黃線,代表著不可任意跨越、超車或迴轉的路段,違反除了會觸犯「不依標線指示行駛」,開罰900~1800元罰鍰外,甚至也會構成「逆向行駛」要件,遭處600~1800元罰鍰。

3.黃色槽化線:「軟性」中央分隔島

黃色的槽化線同樣具有分隔雙向車道及不可隨意跨越、停車等作用,主要用意為充當「軟性」的中央分隔島,部分路段還會設立圖中的黃色防撞桿來加強警示效果,隨意跨越一樣會觸犯「不依標線指示行駛」與「逆向行駛」要件,最高可罰1800元罰鍰。(圖/公路總局新竹工務段)

4.黃色網狀線:範圍內須保持淨空

黃色交錯的網狀線,通常會設置在無號誌路口或鐵路平交道周圍,用意就是要警告駕駛人禁止在標線範圍內暫停,需保持該路段淨空以免造成交通阻塞,違反可處300~600元罰鍰。

5.黃色單實線:日間禁止停車線

畫設在路旁兩側的黃色單實線,就是一般人常稱的「黃線」,代表每日上午7點至晚上8點禁止停車,僅開放臨時停車,其中臨時停車的定義是「引擎未熄火且駕駛在車上並不停超過3分鐘」,否則可處600~1200元罰鍰,甚至當場拖吊移置。

紅色標線
1.紅色單實線:禁止臨時停車線

紅色單實線代表禁止停車或臨時停車,只要是畫設紅線的路段,不分時段、停車時間長短、駕駛是否在車上、車輛是否熄火,通通都不准停車,否則也可開罰600~1200元罰鍰與拖吊移置。唯一例外是颱風、豪大雨、天災期間,各地方政府可依權限開放紅、黃線停車,以避免民眾車輛停放河堤、低窪處造成損害。

【同場加映】新奇標線
1.標線型人行道:平面化行人專用道

由於台灣道路狹窄,部分集散道路和小巷道沒有足夠空間設置實體人行道,近年來便逐漸發展出圖中這種平面式的「標線型人行道」,雖然標線型人行道看似存在車輛行駛的彈性空間,但其實效力跟一般實體人行道無異,在上面違規行駛或停車最高可處1800元罰鍰喔!

2.楔型標線:讓人自然放慢車速

劃設在車道兩側的白色塊狀虛線,是近年來自國外引進的「楔型標線」,這類標線其實沒有什麼相關規定與罰則,用意僅是讓駕駛視覺感覺到縮減,藉此達到放慢車速的效果,有些路段還會以3D陰影來做視覺加強,是個不用廣設測速照相,也能有效提升道路安全的新興政策!

3.折線型標線:更極端的減速標線

台北市曾導入過起源於英國的「折線型標線」,目的與楔型標線相當,就是要讓駕駛人行經該路段時,能夠自然放慢車速,不過折線型標線雖然有其成效,但視覺上較雜亂不美觀,且容易與其他標線搞混,因此短短試辦半年即喊卡,後來就多以上述的楔型標線取代了。(圖/台北市交通局)

違規不一定是駕駛的錯

話又說回來,沒遵守道路標線行駛就一定是駕駛的錯嗎?至少在台灣這不會是絕對的。相信大家都曾遇過,直行車道走一走突然就變成左轉專用道,亦或是停止線前緊接著網狀線的「陷阱」路段吧!其實一切都跟各地方政府交通局的道路規劃,有相當密切的關聯性。(圖/TCPB局長室)

不合理的道路規劃不僅考驗著駕駛人的判斷能力,複雜路況也容易轉移注意力,同時對初訪的遊客十分不友善,違規與事故發生率當然也就居高不下了。關於這點,站內先前也有出過一篇文章,深入探討全台道路規劃究竟出了什麼問題,有興趣的讀者可點擊圖片或下方連結閱讀參考唷~

延伸閱讀:《道路規劃全台「差很大」!擺脫行人地獄怎麼做才好?》

《MG HS神秘車型曝光!售價不到85萬但買不到》

《大改款CR-V、X-Trail蓄勢待發 那小改款Kuga呢?》

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0

留言 49

  • 中台 楊
    以上都是考駕照的常識,若不懂,等同拿雞腿換照
    2023年07月30日00:37
  • 艾爾伯‧温
    撇除明明是基本的東西,居然很多人不懂,很多線也畫得莫名其妙。 像是黃色網狀線,畫在某個巷口或是停車場出入口,但是卻只在同一向,對向被雙黃線擋住;不然就是畫在靠近紅綠燈,如果看到黃燈準備停就絕對停在網狀線上。
    2023年07月31日01:52
  • HN成瑋
    標線?似乎沒有統一標準,一國好幾制。 各地方政府,照自己的認知,亂畫吧?
    2023年07月31日03:38
  • 阿華
    這些是常識沒錯,但沒有統一亂畫一通,舊的沒處理乾淨就畫新的上去被罰又要人民自己去申訴,政府根本就是只會爽爽吹冷氣,找人民開刀是真的
    2023年07月31日03:46
  • Nantes
    從頭看到尾 這不都駕駛基本常識 不然駕照是怎麼考的?
    2023年07月31日03:32
顯示全部