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國際

神鬼交鋒真實上演!前空服員「騙飛」長達4年 百張免費機票爽搭飛到飽

三立新聞網

更新於 13小時前 • 發布於 13小時前

國際中心/蒲世芸報導

他不是機師,也早已離開航空公司,卻能在美國各大機場一路通關、登機,甚至被指曾要求進入駕駛艙。這名男子究竟是怎麼辦到的?如同電影《神鬼交鋒》(Catch Me If You Can)真實版上演,讓各大航空業界至今仍摸不著頭緒。

一名加拿大籍前空服員,離職後透過假冒航空員工,4年內騙走數百張免費機票。(示意圖,與本文人物無關/翻攝自Pixabay)

CNN 21日報導,美國聯邦檢方指出,一名曾任空服員的加拿大籍男子,涉嫌假冒現職航空公司員工,在長達4年的時間裡,騙取3家美國航空公司提供數百張免費機票。

但在一個以飛航安全與嚴格身分審查聞名的產業中,這樣的漏洞究竟從何而來,連專家都直呼「不可思議」。

落網地點在巴拿馬 他否認所有指控

33歲的波科尼克(Dallas Pokornik),居住於多倫多,去年10月在夏威夷聯邦法院遭起訴,罪名是電信詐欺(wire fraud)。他隨後在巴拿馬被捕,近日被引渡回美國,並於20日出庭時當庭否認所有指控。他的聯邦公設辯護律師則拒絕對案情發表評論。

根據法院文件,波科尼克曾於2017年至2019年間,在一家總部設於多倫多的航空公司擔任空服員。離職後,他被控持續使用該航空公司的「員工識別資料」,並向其他航空公司申請僅限機師與空服員使用的員工機票。

但詭異的是,起訴文件並未說明,為何這些航空公司在層層審核下,始終沒有察覺他的身分早已失效。

歷史陰影仍在 航空業早已繃緊神經

類似情節,讓人不免聯想到《神鬼交鋒》的原型人物艾巴內爾(Frank Abagnale)。他的回憶錄描述自己假冒機師免費飛行的經歷,後來更被拍成電影。也正因如此,航空業早在多年前就已收緊員工飛行福利規範。

再加上911恐攻後,聯邦航空總署(FAA)與航空公司對進入駕駛艙與飛機的規定,相較於早前早已嚴格許多。也因此波科尼克究竟如何在層層防線下突圍,讓不少人都感到相當好奇。

航空業界也納悶,這名男子是如何突破一關關的嚴格審查。(示意圖,與本文事件無關/翻攝自Pixabay)

航空專家也看不懂:怎麼可能不被發現?

受害的是哪幾家航空公司?檢方沒有透露,僅指出是三家美國航空公司,分別設於檀香山、芝加哥與德州沃斯堡。外界普遍推測,可能涉及夏威夷航空、聯合航空與美國航空。

這起案件最令人費解之處,就連航空安全專家也直呼「不合理」。

曾任機師、現經營航空安全顧問公司的考克斯(John Cox)指出,航空公司之間通常會透過第三方資料庫交叉比對,確認對方是否仍為在職員工。考克斯說:「唯一能想到的解釋是,他在系統裡沒有被標示為已離職,因此在登機門進行查核時,他仍被顯示為有效員工。」

免費飛行不是漏洞,是業界「默契」

事實上,航空公司提供免費或低價座位給其他航空公司的機師與空服員,是長年行之有年的做法,目的在於協助人員調度與跨點支援。這些座位可能是一般客艙,甚至包括設有安全帶的「jump seat」。

但正是這項「業界互信」,成了波科尼克利用的關鍵。

正常流程其實不簡單

航空顧問羅傑(Bruce Rodger)說明,若是執勤移動,組員必須掃描「已知組員卡」(Known Crew Member),並出示員工證與政府核發證件;不過,休假旅遊則不得使用該程序。

若以休假身分飛行,組員可購買候補票,或申請jump seat。其中,進入駕駛艙的jump seat,必須經機長同意,且機師需出示執照與體檢證明;但對於坐在客艙jump seat的空服員,則不需這些文件。

檢方爆料:他曾要求坐進駕駛艙

美國檢方更指出,波科尼克曾要求搭乘駕駛艙jump seat,這通常是保留給「非值勤機師」的座位。

不過,法院文件並未說明他是否真的成功進入到駕駛艙內;檀香山聯邦檢察官辦公室也拒絕透露進一步細節,讓整起案件再添一層神秘色彩。

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