報導：1萬輛Cybertruck滯銷 存貨積壓242億台幣
特斯拉執行長馬斯克因為強力與川普的極右民粹主義靠攏，還做出類似納粹的行為，遭到歐美多國消費者抵制。報導指出，特斯拉的Cybertruck皮卡車已經在美國積壓1萬輛賣不出去，這筆滯銷品總值約242億台幣。
專門追蹤美國電動車市場新聞的網站Electrek本週稍早報導，Cybertruck的存貨量已經猛烈超過1萬輛。以Cybertruck售價約8萬美元來算，這筆積壓的存貨總值已達約8億美元（約242億台幣）。
報導還說，特斯拉經常只對同一個銷售點顯示同樣配備的Cybertruck可賣存貨只有一輛，實際上有更多輛，所以真正的積壓存貨量可能還超過1萬輛。
Cybertruck陷入危機，另一端倪是特斯拉已在取消Cybertruck的升級計畫。Electrek另一報導說，特斯拉為Cybertruck提供的增加續航力套件，已經有預定車主收到通知，訂貨取消開始退費。這套增加續航力的電池組售價1.6萬美元（約48萬台幣），曾經是被寄予厚望的更新加裝品。
除了馬斯克的政治觀點與行為惹惱許多人，造成特斯拉品牌的名聲大幅惡化，Cybertruck本身的設計與製造更是有一堆麻煩。這輛車過大過寬，在歐洲與日本市場的街道幾乎無法行駛或停車，已經快要成了只有美國才賣得出去的產品。
其外型設計也極度引發爭議，除了全直線的線條令一些人批評是「市面最醜陋汽車」，稜角過於銳利的外型，也使得這輛這輛皮卡車撞上行人時很可能造成更重大傷害，在許多國家不合安全標準。
富比士網站曾評論，Cybertruck可說是特斯拉的「Edsel」。Edsel是美國車廠福特在1950年代野心勃勃推出的旗艦豪華車款，結果銷量暴死，讓福特大幅虧損，成為進入商管課本的企業經典災難案例。
除了Cybertruck，特斯拉近年缺乏新的車款，產品線過於老舊被批評是特斯拉銷量下滑的元兇之一。如今，唯一的新車款Cybertruck若也嚴重滯銷，將對特斯拉帶來更承重的壓力。
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