特斯拉「黑科技」太陽能板，台廠有望受惠
隨著特斯拉在電動車、AI 與能源系統布局持續擴大，用電需求同步放大，市場傳出特斯拉已啟動新一代住宅型太陽能模組的組裝作業，首批產品預計將於 2026 年起陸續出貨。
根據市場消息，該款模組單片輸出功率可達 420 W，產品定位明確鎖定高功率密度的住宅型應用市場。該產品改採一體式全黑外觀，搭配加厚框體與隱藏式安裝結構，使模組能更貼近屋頂表面，不僅提升整體結構穩定性，也強化與建築外觀的整合度，與傳統格狀排列、外露支架設計的住宅型太陽能板形成明顯差異。
效能方面，這款 420W 住宅型太陽能模組的模組效率約為 20.5%，並導入多功率分區設計（independent power zones），可有效降低局部遮蔭對整體發電輸出的影響，提升實際屋頂環境下的發電穩定度。
太陽能板還有分顏色？藍色黑色一次看懂
市面上的太陽能模組大致可分為藍色與黑色兩類。早期住宅市場常見的藍色太陽能板，多採用多晶矽電池片；近年逐漸成為主流的全黑太陽能模組，則多以單晶矽電池片為核心。相較藍色多晶矽模組，單晶矽在晶體結構一致性與轉換效率上具備優勢，轉換效率普遍可達 20% 以上，而多晶矽模組則多落在 約 17% 水準。
中間的金屬格線也消失，幫助是什麼？
此外，新世代全黑太陽能模組在外觀上不再呈現明顯的金屬格線，並非單純為了美觀，而是透過細線化或隱藏式導電結構設計，降低金屬集電線對入射光的遮蔽，提升有效受光面積，同時縮短電流收集路徑，進一步降低內部電阻損失，有助於提升整體發電效率與長期穩定度。
在各國用電需求持續成長、住宅屋頂可利用面積有限的情況下，太陽能系統必須追求更高的單位面積發電量。即使轉換效率僅提升約 3% ，在長時間運轉與實際安裝規模下，仍可累積出顯著的發電量差距。
值得注意的是，台灣相關太陽能業者亦透露，全黑太陽能模組將於今年開始量產，在高階住宅型應用需求升溫的趨勢下，可望逐步受惠。再加上美國市場近年強調「非紅供應鏈」布局，相關原材料與關鍵零組件供應商的切入機會，市場普遍看好有望進一步提升。
（首圖為示意圖，來源：聯合再生）