中捷延伸清水 預留橘線尾軌

記者陳金龍∕台中報導

行政院核定台中捷運藍線、交通部也核定捷運橘線可行性研究計畫，但地方反映兩條捷運行經台中大部分區域卻未涵蓋清水區。台中市議長張清照十八日召開協調會，爭取捷運必須延伸至清水區。市府交通局回應，橘線規劃時已預留捷運「尾軌」，保留往中清路七段延伸至清水區的可行性。

張清照指出，捷運藍線與橘線距離清水區只有「一小步」，橘線離清水僅數公里，若能延伸與海線其他區域包括大甲、沙鹿甚至彰化等地，都能藉由台鐵轉乘捷運，到機場或台中其他區域，才能夠帶動各區的均衡發展。

張清照表示，清水是海線最早發展的地區，原本即相當繁榮，人口突破九萬人，區內有很多知名的景點，遊客不少；捷運橘線離清水區只剩數公里，若能延伸不僅有助地方繁榮發展，便利交通也可讓更多遊客方便來清水遊玩。

張清照認為，「捷運橘線」若能延伸與台鐵清水火車站共構，並規劃台鐵捷運化，就會形成海線區域更完整的路網；海線其他區域包括大甲、沙鹿甚至彰化等地，都能藉由台鐵轉乘捷運，到機場或台中其他區域。甚至利用現在臨港路貨運鐵道，規劃觀光小火車，就能使捷運「橘線」與「藍線」串連起來。

交通局副局長江俊良指出，市府已在可行性研究報告書中預留「尾軌」，保留自中清路延伸至海線的清水等可行性。