全球能源鏈斷！美油價飆.亞非陷油荒 生質能源難解困
中東衝突持續衝擊全球能源供應。在美國，平均油價正式跨過每加侖4美元的門檻。而印尼與非洲多國更陷入民生泥沼，燃油補貼幾乎扛不住翻倍的油價。隨著全球貿易供應鏈瀕臨斷裂，歐盟直言，低油價時代已經告終。儘管巴西與肯亞想靠生質能源突圍，但專家憂心，這種做法不僅物理效能有限，背後還隱藏著糧食價格上漲的連帶威脅。
清晨的紐約曼哈頓，車流穿梭依舊，但嘈雜的引擎聲中卻夾雜著前所未有的焦慮。因為美國全國平均汽油價格，每加侖已經衝破4美元大關，特定都會區甚至直逼5.5美元新高。這股由一個月前中東戰火點燃的能源供應衝擊，正跨過大西洋，直接墊高美國民眾的生活成本。
芝加哥居民 史密斯：「這太離譜了。我花了50美元去加10加侖油，這一切都是因為戰爭，才讓物價整個都漲起來。」
紐約居民 卡巴：「雖然這裡是市中心，但一加侖汽油5美元還是貴得有點離譜。況且，我住在布朗克斯，又只有高級加油卡，所以我總是吃虧的那一方。」
油價飆升的衝擊也正無差別掃向全球。在印尼雅加達，政府為了節省相當百億元台幣的燃油補貼，要求公務員每週五居家辦公。而在非洲，情況更為嚴峻，南非政府雖然緊急砍稅救火，但鄰國賴索托的民眾早已陷入恐慌，在深夜寒風中排隊搶購不斷翻漲的煤油。
賴索托居民 沙雷：「大家現在都在排隊買石蠟。因為我們聽說，到了今晚，也就是4月1日，石蠟價格可能會翻倍。」
在動盪不安的全球局勢之下，許多人心中最迫切的疑問就是，這場能源風暴究竟會持續多久？歐盟給出了沈重的答案。開戰短短三十天，歐洲的能源進口帳單就暴增了140億歐元，電價也隨之失控。歐盟能源執委會警告，中東基礎設施正遭到戰爭系統性的破壞，這意味著即便明天和平降臨，過往的低油價時代，也已然終結。
歐盟能源事務專員 約根森：「我們不能抱有任何幻想，以為這場能源市場危機的後果會很快結束，因為實際上是不會的。」
可就在全球能源供應陷入緊繃之際，南美的巴西卻顯得相對淡定。因為在政府長年推行「甘蔗計畫」後，巴西街頭幾乎每一輛車都能自由切換酒精與汽油。這種極高的燃料使用彈性，讓巴西在面臨國際油價震盪時，有了一座天然避風港。
巴西坎皮納斯大學協調員 科特斯：「我們在乙醇生產、車輛引擎調整，甚至在聯邦政府設定燃料中乙醇比例時，我們都能在規定範圍內靈活調整。所以，我們在這三個層面都有調整空間。這是其他國家沒有的優勢。」
在東非肯亞，民間也正試圖發展出一套不依賴進口油的應對機制。奈洛比的「廢棄物創業家」穿梭在市場中，收集爛掉的酪梨煉油，並將香蕉葉燒焦壓成煤球，試圖在昂貴的傳統能源之外，為各地家庭提供另一種更乾淨、便宜的選擇。
肯亞廢棄物管理組織創辦人 科姆：「我們在科羅哥喬市場進行廢棄物管理，採用循環經濟模式，把市場產生的廢棄物當作主要原料拿來再利用。」
然而，生質燃料看似完美，專家卻提醒這可能是一個昂貴的迷思。因為從物理角度看，生質燃料的能量密度雖高，卻仍難以完全取代化石燃料儲存穩定、易於大規模運輸的特性。且更殘酷的是，當土地被拿來種植甘蔗「餵車」而非「餵人」時，糧價上漲的連鎖反應，最終仍會由全球的貧窮人口承擔。
永續發展顧問公司共同創辦人 霍克內爾：「現在有很多生質燃料是由廢棄物製成的，但這些燃料頂多只能作為整體能源問題的一個小補充，本身並不能解決問題。」
2026年這場能源寒冬再次提醒，全球文明短時間內依然離不開化石燃料。當生質能源遇上糧價衝擊、儲能技術也還沒完全到位，各國政府被迫在「經濟穩定」與「環保轉型」之間，陷入兩難的現實拉鋸。這場危機不只令民眾錢包縮水，更讓各國必須重新思考：在追求綠能的同時，該如何兼顧最基本的生存需求。