路邊格位移到車道之間！多劃單車道機車易誤闖
高雄市車流量相當大的博愛路出現了新設計。交通局由火車站到愛河之星這路段，把車道縮減，路邊畫出了單車專用道，專用道邊再劃設停車格，再來才是車道，讓不少機車族要停車時，邊停邊擔心被車撞上。有人認為這設計太危險，也有人認為給單車族專用道，值得試一試。
高雄市的博愛一路車流量相當大，但是路邊突然畫出了一條單車專用道，停車格反而畫在專用道邊，看來停車格像是變成了在馬路中間，讓民眾忍不住的po文，說這是腦洞大開，路邊停車位移到車道之間。交通局是拿市民生命當試驗品。而記者實地了解，看到有機車騎士不清楚，直接騎入專用道，而停車的騎士要離開，也要同伴幫忙指揮。
機車騎士：「像你這樣倒車會覺得，對啊我就一定要看那邊，等它紅綠燈亮我才能走，設計這樣有時候也是，我們自己小心就好。」
機車騎士：「這停車格好像在路中間，對，覺得很危險，很危險我覺得比較危險，那你這樣停車跟牽車的時候，會比較注意對啊這要特別小心，這邊有車子過來的話，前後左右都要很特別注意。」
雖然這樣的新設計引發議論，但是有網友說國外也是設計這樣，騎自行車不用跟汽機車爭道。
機車騎士：「還好呢因為這邊有一個，你要出去這邊有一個空間，那我相信那邊的來車，應該會看到那條白線，就是不要進來。」
單車騎士：「我是剛才看到，我還是習慣往裡面這邊騎，畢竟外面感覺還是跟車子，會有點就是有點近。」
不過因為這條路兩邊的紅磚道很寬，原本就設有單車道，單車騎士有人反而不習慣騎專用道。
高雄市交通局副局長劉建邦：「那我們將快車道瘦身，將自行車道分格來設置，目標我們希望能夠串聯，從高雄車站到愛河之心之間，來提供一個分隔性的自行車道，來提升人和車的安全。」
交通局友善行人及單車族，對這段路的交通影響有符觀察。
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