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中國拚軍備外銷 非洲納米比亞成「運-9」首個國際用戶

Newtalk

更新於 2024年12月18日05:50 • 發布於 2024年12月18日05:49 • Newtalk新聞 |楊祖宇 綜合報導
中國陝西飛機集團生產的中型運輸機運-9E 近期完成了首筆海外訂單,正式開拓中國運輸機的海外銷售市場。 圖:翻攝自 陝西飛機集團

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中國在最近幾年內,不斷開拓軍事裝備的外銷市場,試圖銷售那些「自主研發」的軍備。有外媒報導稱,位於非洲西南部的國家納米比亞近期正式接收了兩架由中國陝西飛機集團公司製造的運-9E 中型運輸機,成為該款飛機的第一位海外客戶。

根據國際軍事媒體《 Defence Blog 》報導,在 2023 年初敲定交易細節後,由中國出口的兩架運-9E 中型運輸機近期在納米比亞中部的城市赫魯特方丹,正式交付給納米比亞空軍,成為中國首個成功交易運-9E 運輸機的案例。報導稱,運-9 中型運輸機是以仿製俄羅斯 An-12 運輸機製造的運 -8 作為基底,增加運輸量、提升營運效率的升級版本。運-9E 則是運-9 的外銷出口改型。

中國《環球時報》也發布報導,對運-9E 進行更進一步的介紹。該報導指出,運-9E 的長度約為 36 公尺,翼展約為 38 公尺,最大載重量可達 20 公噸,最大起飛重量則約為 65 公噸。最大飛行速度預估可達每小時 660 公里,最遠航程 5200 公里,巡航飛行的高度則約在7000 至 8000 公尺之間。

中國航空工業集團陝西飛機集團的新聞發言人吳建成接受《環球時報》記者訪問時表示,運-9E 具有較長的航行時間、環境適應力強等特點,可以適應熱帶、低溫與高海拔地區的環境。同時,運-9E 的內部空間較大,具有運載容量大、裝卸方便等優勢。「我們一直都在對海外客戶推銷該款運輸機」。

然而,《 Defence Blog 》的報導認為,如果以全球範圍內其他國家運輸機的標準對運-9E 進行評價,該款機型的整體技術複雜度僅為「中等水平」。一名軍事裝備分析師受訪時表示,中國必續持續發展運輸機產業的技術,才有可能確保在國際市場中具備一定的競爭力。

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