華航採購波音787-9 王國材：沒有什麼壓力
華航將購買16架波音787-9客機，但美國參議員葛瑞姆4月來台時，曾經公開表達，希望台灣採購波音787客機，在野黨立委質疑，這次採購是不是因為美方壓力？交通部長王國材回應，華航購機從2018年就開始評估，最近才確定購買夢幻客機，主要是評估對營運的貢獻，可以逐步汰換A330，沒有什麼壓力。
華航A330客機，即將汰換，臨時董事會通過，訂購16架波音787-9客機，外加8架波音787-10客機選擇權，總金額不超過1400億台幣，2025年開始交付，在野黨質疑，是不是因為美方壓力。
美國參議員葛瑞姆（04.15）說，「我們希望台灣購買波音787客機。」
美國參議員葛瑞姆，4月中率團來台時，在總統蔡英文面前，推銷選區南卡羅來納州製造的波音787，但現場沒有翻譯出這句話，引發討論，現在華航又公布要購買波音787-9，更讓在野黨逮到機會做文章。
立委（國）洪孟楷提及，「波音787在過往不管是售價，維修費用或是相關機型的評價，其實都有所爭議，也因此華航做這決定，不免讓人家聯想，是不是跟四月，美方來向蔡英文總統施壓，有所相關聯。」
交通部長王國材表示，「也沒有什麼壓力啦，因為一個飛機進來，還是一個長久的經營，也不會說因為短期壓力，就來做這樣一個決定，787-9的英文是Dreamliner，是夢幻客機，他們也做過很多評估，尤其在營運效益的評估，他們是覺得它是最佳的。」
王國材強調，華航換機討論是2018年就開始！目前客機共有65架，空巴系列包括A350、A330、A321neo，波音則有777-300ER、737-800，現在新購的787-9就是要逐步汰換A330。
前機師張志豪說，「座位可以完全躺平等等，其實相對來講，都是一個滿先進，也是滿舒適的一個設計，另外它的燈光，其實也經過特別調整，所以你進去會有種很舒服的感覺。」
前機師分析波音787特點．華航也強調787-9不論在航機設計、營運效益及產品普及率都具有優勢，也可較前一代機型，減少約20％燃油消耗與碳排放，拿出數據，反駁「飛機外交「的揣測。
（民視新聞／綜合報導）
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