歐洲廉價航空 12 月旅客量年增7~15%　顯示價格導向需求仍強

歐洲廉價航空業者在 2025 年 12 月交出亮眼旅運成績，萊恩航空（Ryanair）(RYA-ISE)與威茲航空（Wizz Air）(WIZZ-UK)旅客量皆較去年同期明顯成長，顯示在經濟不確定性下，歐洲旅客於聖誕假期期間仍高度偏好價格導向的航班選擇。

旅客量與營運表現

歐洲最大廉價航空萊恩航空於 2025 年 12 月載運1,450 萬名旅客，年增 7%；威茲航空同期載運585 萬名旅客，年增 15.5%，成長幅度高於同業。萊恩航空 12 月共營運 82,000 班航班，載客率維持在 92%，與去年同期持平。

公司展望與調整措施

萊恩航空先前表示，受惠於波音 Boeing(BA-US) 飛機交付狀況改善，預期截至 3 月止會計年度載客量可達2.07 億人次，較先前預估上調100 萬人次。

相較之下，威茲航空正調整營運布局，宣布關閉阿布達比與維也納基地，並延後 88 架空中巴士 Airbus(AIR-PA) 客機交付，以因應Pratt & Whitney 引擎維修問題所帶來的成本與運能壓力。儘管如此，威茲航空 12 月座位數仍年增 16.3% 至 681 萬個，但載客率小幅下滑至 85.9%。

航空業展望及區域表現

整體而言，航空產業前景仍偏向正向，全球旅運需求展現韌性，特別是國際航線與廉價航空表現相對突出；不過，短期內部分區域市場與營運面仍面臨壓力，顯示產業正處於「需求成長與結構調整並行」的階段。

多家航空公司，包括 American Airlines(AAL-US)、International Consolidated Airlines(IAG-UK)與 Frontier Group Holdings(ULCC-US)，在近期財報電話會議中指出，第四季及今年第一季的提前訂位趨勢持續改善。

區域表現方面，北大西洋與南大西洋航線營運動能強勁，而亞太地區在簽證規定放寬與需求健康成長支撐下，被視為未來全球成長動能的主要來源。

從長期角度觀察，空中巴士與波音預期，至 2044 年全球旅客運量將以 3.6% 至 4.2% 的年均成長率擴張，並在 2044 年前後實現倍增；國際航空運輸協會（IATA）亦預期全球經濟維持正成長，為航空產業提供結構性支撐。