加百裕BBU直接切入12kW，樣品拚H2開始出貨
MoneyDJ新聞 2026-01-02 11:50:19 邱建齊 發佈
電池組製造商加百裕(3323)展望2026年，總經理林才富表示，因比較晚發展BBU(備援電池系統)產品，所以直接切入高難度的12kW，上週已經完成廠內延燒測試，2026年1月開始會跟客戶一起認證，預計上半年完成認證後，下半年希望能夠有樣品開始出貨，正式大量出貨則應會落在2027年；BBU在2026年對加百裕是非常重要的一條產品線。
林才富指出，過去曾帶領團隊開發3kW、5kW一直到8kW產品，但也因發展BBU算相當晚，所以直接切入高難度的12kW。公司以往3C產品佔比約高達85%，也因3C產品毛利率不高，在聚焦E-Bike、BBU、無人機等高附加價值產品線之下，2026年開始高毛利產品會往上增長、3C產品相對比例就會縮減，2026年非3C產品佔比目標將高達50~55%，並非3C產品營業額下降而是比例下降。
林才富表示，加百裕2025年下半年在新產品與新生意上頗有斬獲，但因礙於跟客戶簽有NDA無法揭露客戶名字。
電動工具機跟筆電積極拓展新客源，已經有兩家新客戶的訂單，預計2026年Q2會開始交貨；網通除既有客源需求持續穩定成長，也新增兩家且已經都取得訂單；E-bike除原有客群外，最大收穫是已經拿到美國一家大廠訂單，會在2026年5月開始出貨，至少是兩年的訂單，另有兩個案子也已經開始在談，看2026年E-bike會有些許回春；LEV(高爾夫球車/堆高機插車)切入輕型電動車市場，新客戶在2026年Q1開始出貨；最重要是BBU，預計2026年上半年完成認證。
加百裕也將同步進行產能擴充與自動化效率提升，林才富指出，2025年下半年有感於台灣龍潭廠產能嚴重不足也被客戶詬病，公司必須盡快把台灣產能放大，除了網通產品必須在台灣生產之外，BBU、無人機及E-bike都必需在台灣生產，所以在台灣購置廠房擴充新產能刻不容緩，也積極在桃園地區尋找適當廠房。自動化部分也會快速提升，電池生產幾乎都是以自動化為主，會將個人過去經驗帶進加百裕，快速將現在的手工線改成自動化產線。
至於未來新的布局，林才富指出，包括AGV(無人搬運車)或機器人都以鋰金屬電池為最適用技術，公司也跟國內一家新電池芯廠充分合作，準備推出鋰金屬電池及其BMS(電池管理系統)為發展目標，除了新產品，新技術也同樣在發展之中。
(圖片來源：法說資料)
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