Audi 揭幕 F1 賽車設計與策略藍圖

距離參戰Formula 1 一級方程式錦標賽倒數115天，Audi 於慕尼黑品牌體驗中心（Brand Experience Center）率先揭幕進軍頂尖賽車運動的嶄新形象。正如未來量產車的設計概念，Audi 將把「極簡清晰（Clarity）」精神毫不妥協地帶上賽道與賽事面向。

Audi R26 Concept 概念車率先將品牌新設計語言化為實體，預覽四環首款 Formula 1 一級方程式賽車的配色與設計樣貌（將於 2026 年 1 月正式揭幕）。此視覺識別源自近期推出的設計理念與四大核心原則：清晰（Clear）、科技（Technical）、智能（Intelligent）、情感連結（Emotional）。Audi 首席創意長（Chief Creative Officer）Massimo Frascella 提到：「我們正在推行整合全品牌的統一設計語言，將組織各環節層面凝聚一體。」Formula 1 正是新品牌形象的開端，未來將同步推展至 F1 車隊與整體 Audi 品牌。」

R26 Concept 概念車是品牌新視覺的實踐成果之一，極簡圖形表面透過精準幾何切割曲線，與賽車結構完美融合，主體色調採用鈦金屬灰（Titanium）、碳黑（Carbon Black），以及全新 Audi 紅（Audi Red），同時在識別上Audi 將於賽事中搭配使用紅色四環徽飾，強化品牌於Formula 1賽事中的辨識度。

參與 Formula 1 賽事是 Audi 的戰略旗艦計畫，體現品牌在科技、文化與企業精神的全面革新，此計劃目標亦旨在與車主與員工產生更深的情感連結。研發與賽事運作建立在具經濟性的營運成本（Cost Cap）制度之下，適用於所有參賽車隊，確保各車隊在預算可控成本下競爭；而Formula 1於全球的影響力則提供強勁的品牌曝光與機會。

數十年以來，Formula 1為全球公認的運動賽事殿堂之一，擁有超過 8.2 億粉絲關注，堪稱最受歡迎的體育賽事系列。2024 賽事吸引約16億電視觀眾收看站點賽況，各車隊的財務估值亦上看達數十億。未來 Audi F1 車隊已與三家國際企業- Adidas、bp 與未來冠名夥伴Revolut 建立合作關係，並吸引各界品牌展露高度興趣。

為進軍Formula 1一級方程式賽車領域，Audi 於今年初全資收購瑞士 Sauber 集團，並邀請卡達主權基金（QIA） 成為投資者。F1計畫由兩位資深一級方程式經理人帶領團隊：Mattia Binotto（前 Ferrari 車隊總監）與 Jonathan Wheatley（前 Red Bull 賽務經理），兩人直接向 Audi 執行長 Gernot Döllner 匯報。而車手陣容方面，採取經驗與新銳並重策略，由資深德國賽車手 Nico Hülkenberg 與巴西新秀Gabriel Bortoleto共同擔綱。

AUDI AG 財務長 Jürgen Rittersberger 表示：「Formula 1 不僅只是賽車運動，更融合娛樂、情感與科技挑戰，而這正能帶領我們開拓新客群，隨著 F1 影響力在年輕族群中的快速成長，我們有機會吸引更多潛在消費者。另受惠於成本上限機制，Formula 1 如今更具財務永續性，綜觀贊助機會發展、車隊估值至整體收益潛力，對品牌經濟效益上亦然。」

賽車運動是 Audi 品牌DNA 之一，始終是推動品牌科技進步與創新的動力，從首款中置引擎賽車、quattro 四輪驅動拉力賽，到 Le Mans 賽事、Formula E 電動方程式與征戰 Dakar 拉力賽的柴油、混合動力到電能驅動，Audi 憑藉決斷力、勇氣、毅力與團隊精神，開拓嶄新領域，引領每項賽車計畫創建新里程碑，此次進軍 Formula 1，亦是延續這份傳承精神。

這項頂尖賽事被譽為全球最嚴苛的新技術試驗場，其短週期開發流程、扁平化指揮決策與高速應變決策機制，將成為企業的運作典範。同時也讓 Audi 緊密掌握尖端科技與材料發展，透過開放式競賽模式，F1 不僅推動電動化技術，也成為永續電子燃料創新推展的平台，此兩大議題對於量產車型發展息息相關，給予車隊極大自由度與發展空間。自2026年 Formula 1 賽季將迎來新的賽制規則革新，所有參賽者皆將面對底盤與引擎動力系統的新規範與新技術挑戰。

自 2022 年春季起，Audi 於德國 Neuburg an der Donau (多瑙河畔紐堡) 啟動 Formula 1 動力單元（Power Unit）的研發計畫，是目前德國境內唯一具備 F1 團隊運作功能的基地。該動力系統由一具 1.6 升 V6 渦輪增壓內燃引擎（ICE）組成，搭配具備能量儲存裝置(ES)的能量回收系統（ERS）、電動馬達發電單元（MGU-K），以及電子控制模組（CU-K）。除動力單元外，變速箱同步在 Neuburg 研發，兩者共同構成完整的動力總成（Powertrain）。

根據即將於 2026 年實施的 F1 新技術規範，動力總成的設計將更貼近市售車的應用，採用全新的混合動力架構。電動馬達的輸出功率相較以往提升三倍，未來將與燃油引擎達到相當水準，自2026年起，而引擎則將採用永續燃料（Sustainable Fuels）驅動。正因如此，於 2022 年Audi 便與英國能源企業 bp 建立獨家合作關係，專注於永續燃料的研發，為 Formula 1 新世代動力系統進行籌備。

F1 動力總成「德國製造」的概念自 2022 年展開，兩年後便成功於測試平台完成首次整體系統的賽道模擬動態運轉，由於賽事規章限制，新一代動力總成將必須等到 2026 年初才能在賽道上進行實際測試，因此虛擬模擬與數位開發工具在研發過程中扮演極其關鍵的角色。就如同 Audi 量產車開發流程，團隊在此階段廣泛運用動態駕駛模擬器、數位化工具與工程方法，以確保研發的高效率與精準度，目前首批賽道專用的動力單元已完成組裝，並將於 12 月起自 Neuburg an der Donau 陸續運送至各賽程地點。

另一頭車隊賽車的研發製造，則在瑞士 Hinwil 的 F1 工廠進行，該基地也負責整體賽事運作的規劃與執行，Audi 於 2025 年夏季在英國Bicester 成立技術辦公室，該據點位於全球知名的「賽車谷（Motorsport Valley）」核心地帶，使團隊能直接接觸到頂尖的 F1 專業技術與人才，三地之間進行密切的技術合作，透過動力單元與底盤的無縫整合，最大化Audi F1 車隊的整體技術效能與競爭優勢。

未來的 Audi F1 車隊將於 2026 年 1 月舉行官方發表會，向全球揭示正式品牌參戰面貌，隨後全新世代Formula 1 賽車將於 1 月底在西班牙巴塞隆納展開首次官方測試，該階段將在非公開狀態下進行。緊接著Audi 車隊將於 2 月 11 日至 13 日及 2 月 18 日至 20 日在巴林國際賽道進行公開測試。經過一系列準備後，Audi 將於 2026 年 3 月 6 日至 8 日在澳洲墨爾本舉行的賽季開幕戰中，迎接品牌在世界頂級Formula 1賽事—正式登場。