《油價》談判陷入僵局 NYMEX原油上漲0.1%
MoneyDJ新聞 2026-08-13 06:14:18 黃文章 發佈
紐約商業交易所（NYMEX）9月原油期貨8月12日收盤上漲0.07美元或0.1%至每桶83.27美元，中東地區持續發生針對船舶的攻擊，而且結束伊朗戰爭的談判陷入僵局。另一方面，機構下調石油需求預測則令油價的漲幅受限。歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油上漲0.07美元或0.1%至每桶88.98美元。
石油輸出國組織（OPEC）在月報中將2026年全球石油需求成長預測下調至每日58萬桶。國際能源總署（IEA）也下調2026年全球石油需求預測至減少每日160萬桶。Gabelli投資組合經理西蒙·黃（Simon Wong）表示，需求預測遭到下調並不令人意外，因為煉油商、尤其是亞洲煉油商，受到荷姆茲海峽關閉影響，無法取得足夠的原油供應，因此不得不降低煉油廠開工率。
美國能源部8月11日在月報當中上調未來幾個月中東地區關閉的原油產量預估，相較於7月份的預測，目前預期荷姆茲海峽的船舶通行仍受到嚴重限制，並假設這種情況將持續至8月底。報告預期，中東地區大部分原油產量將在2027年初恢復至接近衝突前的平均水準；然而，報告預期供應中斷仍將持續存在，直到明年底，每日約有60萬桶原油產量受到影響。
根據最新報告，荷姆茲海峽原油運輸量下降，將在未來幾個月進一步壓低全球石油庫存，並使原油價格維持在8月第一週的水準附近。報告目前預測，2026年第三季布蘭特原油現貨價格平均約為每桶85美元。隨著全球石油庫存重新增加，以及大部分原油產量預計於2027年初恢復，報告預期布蘭特原油現貨價格將逐步回落，2027年平均價格預估為每桶69美元。
報告預期，美國商業原油庫存將持續低於2021年至2025年的五年低點，並一直延續至2026年底。自4月中旬以來，美國原油出口增加、進口減少，加上煉油廠維持高開工率，已導致原油庫存持續呈現每週下降的趨勢。報告預期，受到強勁的國際需求推動，美國原油出口將持續維持高檔，因此美國原油淨進口量在2027年以前預計都將低於歷史平均水準。
報告估計，2026年第二季經由荷姆茲海峽運輸的原油及石油液體平均為每日490萬桶，遠低於衝突爆發前的2025年第四季平均每日2,160萬桶。2026年第二季經由曼德海峽運輸的原油及石油液體總量平均為每日810萬桶，高於2025年第四季平均每日540萬桶。這主要是因為沙烏地阿拉伯將部分原油流量從荷姆茲海峽改道，透過東西管線運往紅海沿岸的延布港。
由於荷姆茲海峽持續受到干擾，全球原油庫存出現大幅下降，報告預期在全球原油運輸恢復正常、石油庫存重新補充之前，油價仍將維持高檔。報告估計，2026年第二季全球原油庫存平均每日減少420萬桶，2026年第三季預計還將進一步平均每日減少380萬桶。因此，報告預測2026年第三季布蘭特原油現貨價格平均約為每桶85美元，較上月的預測高出11美元。
隨著荷姆茲海峽船舶通行量逐步增加，以及先前關閉的原油產能陸續恢復生產，報告預期油價將開始回落，2026年第四季平均價格將降至每桶78美元。報告評估，大部分先前關閉的原油產能將在2027年第一季大致恢復，全球原油庫存也將重新進入累積階段，進而推動油價逐步下滑，預估2027年布蘭特原油現貨價格平均為每桶69美元。
美國原油產量預期將在新高的基礎上進一步增長，2026年為1,380萬桶/日，2027年預估為1,420萬桶/日。今年美國石油消費量預估較去年持平為2,060萬桶/日，2027年將溫和增長至2,080萬桶/日。受到中東衝突的影響，今年全球石油產量預估將大減530萬桶/日，至1.008億桶/日，但在預期衝突結束下，明年產量將大增至1.097億桶/日。今年全球石油消費估年減130萬桶/日，至1.027億桶/日，明年消費估回升至1.05億桶/日。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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