Atlas 尚未大規模部署！現代汽車高層：波士頓動力明年 IPO 機率不高
現代汽車集團高層透露，旗下人型機器人公司波士頓動力（Boston Dynamics）明年可能不會推動首次公開募股（IPO），因為公司目前尚未大規模部署旗下旗艦人型機器人Atlas，且仍處於虧損狀態，2027 年上市機率不高。
該高層透露，波士頓動力要IPO 可能仍有數年時間，需要會觀察條件與情況。路透社指出，現代汽車集團未公開透露波士頓動力潛在上市的時間表或估值目標。
現代汽車集團2021 年收購波士頓動力股權，今年7 月宣布收購軟銀持有的約10% 股權，使得波士頓動力成為現代汽車的全資子公司。
分析師表示，波士頓動力未來幾年內不太可能上市，原因是目前人型機器人仍無法大規模部署於工廠。
現代汽車集團表示，計劃在2028 年前打造一座年產能達3 萬台機器人的工廠，並計畫從當年開始，在位於美國喬治亞州的工廠部署人型機器人，之後再逐步擴展至整個製造網路。
首爾IBK 資產管理公司資深基金經理人Kim Hyun-su 認為，人型機器人要取代組裝線上的人力，可能還需要更長時間。讓機器人跳舞並不困難，但要搬運重物並參與工廠製造作業，就相當具有挑戰性。
事實上，特斯拉執行長馬斯克也在開發人型機器人Optimus，他曾形容，人型機器人是特斯拉迄今「最難實現規模化生產的產品」。
Meritz 證券分析師Kim Joon-sung 預期，波士頓動力可能在2029 年或2030 年上市，因為在對外大規模銷售機器人之前，現代汽車集團首先需要累積大量營運數據，並提升機器人的能力；IBK 證券表示，到2030 年波士頓動力的估值可能達141 兆韓圜，屆時公司營收預計約為11 兆韓圜。
根據持有波士頓動力約 11% 股權的現代 Glovis（Hyundai Glovis）文件顯示，波士頓動力 2025 年虧損 5,284 億韓圜，且自 2021 年至 2025 年累計虧損接近 1.7 兆韓圜。
（首圖來源：波士頓動力）