Porsche從早期客戶需求到新原廠定製服務的一系列經典傑作
Written by: Bear
幾乎沒有其他品牌能像Porsche這樣詮釋個性與自由。早在上世紀50年代，首批客戶定製需求便已出現，為如今的特別定製部門Sonderwunsch與Porsche獨家定製(Porsche Exclusive Manufaktur)服務奠定了基礎。
從一開始，Ferry Porsche就在跑車中融入了「將夢想變為現實」的美好願景。Porsche品牌始終堅持這一主張。兩輛Porsche出廠時完全相同的可能性非常低，而現在以往任何時候都更是如此，而個性定製的潮流來得悄無聲息。1955年，當實業家Alfried Krupp von Bohlen und Halbach為他的356 A Coupé訂購後擋風玻璃雨刷時，斯圖加特-祖文豪森(Stuttgart-Zuffenhausen)總廠維修部門輕鬆滿足了這一需求。
雖然後雨刷如今看來不值一提，但在當時，連車載收音機都被認為是昂貴的額外配備，後雨刷更是非同尋常。最早的車載電話絕對是稀罕物件，大多是政府客戶訂購的。為了滿足日益增長的個性定製需求，Porsche擴大了配件選擇範圍，可調傾角座椅、輔助拉手、轉速錶、行李架…等配備相繼問世。
1962年：356 B Carrera 2後擋風玻璃雨刷
實業家Alfried Krupp von Bohlen und Halbach對後擋風玻璃雨刷深有執念。這項配置在當時看來非同尋常。他於1955年購買的356 A Coupé便已專門為他配備了後雨刷。為了給他的1962年款356 B Carrera 2滿足這一要求，Porsche工程師付出了極大的努力，因為與上一代車型相比，後擋風玻璃面積大大增加。為了給後雨刷和驅動電機留出空間，需要在玻璃上鑽孔。後擋風玻璃幾度在裝配過程中開裂，經歷多次失敗，才最終成功實現。
最初零星的客戶定製需求，歷經七十載沉澱，已演變為Porsche不斷延展的品牌傳統，更累積成無可替代的專屬技藝。Porsche個人化與經典車部門主管Alexander Fabig說，「我們持續拓展定製維度，讓個性化服務更具吸引力。早期定製需求尚屬特例，而現在，各種獨家定製服務和Porsche Exclusive Manufaktur已躋身Porsche最受歡迎的產品之列。」
1968年：911 2.0拉力版車型
這輛 911是1968年為參加倫敦-悉尼拉力賽(London–Sydney Marathon)而改裝的。該拉力賽穿越歐洲、中東、亞洲和澳大利亞，全程超過16,000公里。渡河時，車尾排氣管可延伸至車頂高度，引人注目的外部管狀框架則可在翻車和與野生動物相撞時起到保護作用。
1973年，Porsche成立了客戶賽車部門，幫助賽車愛好者實現願望，即使是不同尋常的願望。 時至今日，賽車運動與個性定製之間的關聯依然密不可分。
目前，Exclusive Manufaktur為客戶提供上千種預設選項。透過「按樣本定製顏色」(Paint to Sample)方案，車主可自由選擇超過190款色彩，讓愛車展現獨特個性。Fabig說，「對於不同車系，客戶的需求也大相徑庭。」以911為例，他列舉了排名前三的定製需求：最受歡迎的是投射出Porsche字標的LED車門迎賓燈，隨後是精緻尾燈和頭枕上的盾徽。
1975年：917「Kurzheck」街道版
定製服務面臨的特殊挑戰之一是將一輛 917改裝成「短尾」版本，以便在公共道路上行駛。 該訂單來自義大利伯爵、烈酒廠商老闆Gregorio Rossi di Montelera。 長期以來，他一直是Porsche賽車運動的重要贊助商。這輛賽車配備了車外後視鏡、方向燈和排氣消音器，在美國阿拉巴馬州註冊，並獲准在伯爵的故鄉法國行駛。1977年，第二輛「917 Street」公路版交付給了一位德國客戶。
從原廠維修到獨家定製計劃
在獨家定製服務的漫長歷史中，薈萃了無數獨具特色的專案，無不體現出Porsche非凡的創新實力，以及對細節一絲不苟的匠心，例如：出於賽車目的而對引擎、底盤和制動系統進行改裝。喜愛賽車運動的客戶尤其想要優化自己擁有的量產車型，以便在賽道上一展身手。Porsche以量身定製的方案滿足客戶心願。
1983年：935 Street
沙烏地阿拉伯商人Mansour Ojjeh是很有雄心壯志的 F1賽車引擎專案(Porsche TAG turbo)贊助者。 Porsche獨家定製部門專門為其將一輛 911 Turbo 改裝為935賽車。 935「Street」採用平鼻車身設計(Flachbau或Flat Nose)，擁有奶油焦糖色皮革、蘋果糖色車漆和木質鑲板打造的豪華內飾，成為了1980年代的象徵。 該車催生出一個小批量「平鼻」系列，更是成為了 Porsche Exclusive(2017年更名為 Porsche Exclusive Manufaktur)創立的重要契機。
1968年，一輛以911 S 2.0為基礎的重度改裝版車型參加了倫敦-悉尼拉力賽。除兩輛廠車外，一輛來自私人車主的911也經過改裝，並調整至與911 S 2.0拉力賽車型相符的規格，由此為1973年客戶賽車部門的成立邁出了重要一步。憑藉這些改裝專案，Porsche為賽車運動與個性定製之間的緊密關聯奠定了基礎。二者融會貫通的獨特文化一直延續至今。
1989年：959
為卡達王室成員量身打造的一批七輛Porsche 959至今仍是獨一無二的匠心傑作。 定製部門與魏斯阿赫(Weissach)的Porsche設計師合作，設計出獨家條紋配色方案。撒哈拉米黃、皇家藍或絲綢綠…等個性顏色與相應配色的條紋圖案水牛皮內飾交相輝映。車尾排氣管都鍍有24K金，彰顯客戶的奢華品味。引擎蓋、輪圈蓋和內飾沒有採用傳統的Porsche盾徽，而是飾有新主人的金色家族徽章。
明星指揮家卡拉揚(Herbert von Karajan)多年來一直是Porsche的忠實客戶。他於1974年訂購了一輛銀灰色輕量版911 Turbo 3.0(G -Series)。該車是唯一一款採用 Carrera RS 3.0輕量化車身的911 Turbo。1975年，義大利伯爵Gregorio Rossi di Montelera甚至將一輛傳奇的917賽車改裝成公路跑車，這對Porsche技術人員來說絕非易事。 這輛620 PS馬力的賽車加裝了外後視鏡、方向燈和排氣消音器，順利完成了從祖文豪森到巴黎的首航。
1997年：911 GT2(993)Coppa Florio
以993世代為基礎的911 GT2僅生產了193輛，本就已屬稀世珍寶。但這輛定製款GT2更是獨一無二，因為它是唯一一輛採用淺藍色Coppa Florio漆色(代碼360)的GT2。Speedline輪圈與車身同色，純紅色全真皮內飾與外部的淺藍色相得益彰：無論是點火開關座、燈光開關、收音機、後視鏡還是圓形儀錶盤，全車內飾均採用特殊的Can Can紅色皮革材質。
這一切最終促使Porsche定製部門於1978年正式成立，Rolf Sprenger在此負責客戶服務，以滿足對定製車輛日益高漲的需求。除了針對賽車運動的改裝之外，也有越來越多的客戶想把車輛外觀改成自己喜歡的模樣，早在初期，特殊顏色的漆面便是客戶關注的焦點。
Porsche Exclusive：出廠就個性不凡
另一個里程碑事件發生在1983年：Porsch為TAG專案贊助者Mansour Ojjeh打造了一輛公路版935賽車。這輛935「Street」擁有409 PS的澎湃動力，採用「平鼻」車身設計，更有以奶油焦糖色皮革和木質鑲板打造的豪華內飾，成為了1980年代的象徵。這些極其複雜的匠心孤品催生出一小批「平鼻」系列車型，一經問世就備受追捧。
這些極具挑戰性的改裝工程，再加上市場對原廠定製服務日益增長的需求，使得簡化流程勢在必行。為此，Porsche將新車改裝直接納入生產線，而最終組裝則於祖文豪森II號工廠的「Rössle」內完成，確保品質與效率並重。
這最終促使Porsche Exclusive於1986年成立，並於2017年更名為Porsche Exclusive Manufaktur。時至今日，那裡的專家們仍與多個部門密切協作，持續精煉新車原廠定製服務，並以935為藍本開發小批量系列，接連為車迷帶來標誌性傑作。
2004年：911 Turbo Cabriolet(996)
2004年，Porsche啟動「most personal car」(我的愛車，最合我心意)計劃，向全世界宣傳獨家定製服務。精彩案例包括：傢具設計師與建築師 Carlo Rampazzi 收到了他夢寐以求的 911 Turbo Cabriolet(996)。該車通體橙色，內外一致。客戶提供的參考範例是一個瓷盤。其實這都算不上特別，Porsche Exclusive顧問有時甚至會拿到廚房門板作為漆色參考。客戶在挑選顏色時的想像力堪稱天馬行空。
隨著Porsche Exclusive的成立，Porsche定製服務邁向全新境界。1980年代，各種顏色的全真皮內飾都備受追捧，中控檯上凸出的高傳真音響設備組合及相應規格的揚聲器也是熱門配置。同樣在這個時期，Porsche還為卡達的一位王室成員定製了7輛Porsche 959，車身顏色為撒哈拉米黃或皇家藍，內飾採用相應顏色的水牛皮，排氣管則鍍有24K金。
2014年：Panamera Exclusive系列
在2014年洛杉磯車展上，Exclusive Manufaktur推出了這款以Panamera Turbo S為基礎打造的小批量車型(限量100台)。這是Porsche首次推出雙色漸變漆面：深黑色金屬色與車門把手下方的栗棕色金屬色形成鮮明對比，後者向車尾方向逐漸變暗。每輛車都是手工噴漆，以確保顏色漸變協調美觀，渾然天成。座椅和其他內飾表面均採用義大利Poltrona Frau阿嘉莎栗棕色(Agatha Chestnut Brown)皮革。帶內置攝影鏡頭和一體式DVD播放器的增強版後座娛樂系統也是首次亮相。
1990年，一位紐約收藏家的Turbo 3.3 Cabriolet(G-Series)成為911 Turbo平鼻車身時代的高潮和絕唱。時至今日，它仍被視為定製服務的里程碑之作。除了極致奢華的真皮內飾之外，這輛獨一無二的跑車還配備帶有降雨感測器的電動車頂、採用Motronic的渦輪增壓引擎和6速變速箱。
2004年，Porsche啟動「most personal car」(我的愛車，最合我心意)計劃，向全世界宣傳獨家定製服務。精彩案例包括：傢具設計師Carlo Rampazzi收到了他夢寐以求的911 Turbo Cabriolet，該車通體橙色，內外一致。定製項目開始時，他帶著一個盤子來到祖文豪森，以此作為顏色基準。
獨家定製計劃：極致個性，獨一無二
如今，Exclusive Manufaktur負責打造精選小批量車型及定製改裝選項，而 2021 年重新推出的獨家定製計畫則是——正如Porsche所言「將細緻入微的匠心提升到了前所未有的高度」。 Porsche設計部門(Style Porsche)擔任所有定製領域的關鍵合作夥伴。獨家定製計劃打造出橫跨所有車型世代的定製配置與絕世孤品。例如：客戶可以實現自己的輪圈設計或車身改裝。對於歷史悠久的車輛，則還可提供原廠修繕服務，以維持車輛原貌。
Alexander Fabig表示，「我們的獨家定製客戶通常都是對Porsche如數家珍的專家。他們與Porsche品牌有著多年的深厚淵源，往往都擁有令人印象深刻的專業知識，並對產品瞭若指掌。」
1999-2022年：911 Sport Classic與Classic Club Coupé
限量1,250輛的 911 Sport Classic(992，右)，是Porsche遺產傳承設計(Heritage Design)系列四款收藏級車型中的第二款，由 Porsche Exclusive Manufaktur 傾力打造。1960至70年代初的經典設計元素、復古配色及材質，在這款911上獲得重新詮釋。其前身是基於997(中)的911 Sport Classic(2009年推出，限量250輛)。
與此相同，2022版的視覺靈感也來自於最初的911以及911 Carrera RS 2.7(1972 年款)。2022年推出的911 Classic Club Coupe，則是基於996世代所打造的孤品，以及全新啟動的獨家定製計劃的一部分，為美國Porsche俱樂部量身打造，並於一場拍賣會上拍賣成交。雙圓頂設計和鴨尾式固定後擾流板，以及貫穿引擎蓋、車頂和後擾流板的雙條紋，是這款孤品車型與兩款經典運動車型的共同特徵。
最近，Porsche將中國藝術家丁乙的藝術作品《十示2022-2》繪在一輛Taycan Turbo S上。該專案需要採用專門開發的全新噴漆工藝。在Porsche，這樣的挑戰並不鮮見，但都全力以赴，以非凡創造力將創想變為現實。
2023年：Taycan Turbo S「丁乙」
獨家定製計劃還與中國藝術家丁乙(Ding Yi)合作，以他的畫作《十示 2022-2》為靈感，打造了一輛創意非凡的藝術傑作，該車內外都繪有這幅畫的一部分。為了實現這一創想，需要採用精準的遮蓋技法和全新噴繪與印刷工藝。
這款運動型轎車以深藍色為基調，融入亮眼的藝術元素，將美學與技術完美結合。 作為當代抽象藝術的知名代表人物，丁乙希望能在自己生活的上海駕駛這輛Taycan Turbo S。
設計師Luca Trazzi的911 Speedster(993)更是一個精彩範例，展示了獨家定製計劃如何打造出完全量身定製的絕世孤品。定製與經典車部門負責人Fabig說，「這是我們迄今為止規模最大的專案。目前最多可以同時製造12款這樣的孤品，然而需求還是遠遠超過了產能。」
個人化的藝術
首先，客戶的心願提交給獨家定製客戶顧問，定製流程就此開始。初步確定可行性之後，獨家定製部門將邀請客戶參加專案會議，由設計師和工程師共同制定規格要求。整個過程可能需要長達一年的時間。客戶批准專案後，設計師、工程師、機械師、車身製造人員、內飾工藝師、油漆工和歷史學家就會密切合作，開始開發和生產。
Porsche會詳細考量每一位客戶的需求，但可能會受制於技術或法規方面的限制。 確保安全和遵紀守法是第一要務。所有實現獨家定製的車輛都將記錄在Porsche檔案館中，以彰顯其獨一無二的個性魅力。
客戶自己同時也是專案經理，發揮著核心作用，可以密切跟進專案的每一個步驟。 Alexander Fabig表示，「這種與專案深度融合的體驗，是獨家定製領域客戶最奢華的享受。這份奢華的一大象徵便是客戶在項目開始時收到的工廠ID卡。毫不誇張地說：每個人都以佩戴這張卡為榮。」
客戶在開發過程中的參與方式各不相同。有些人會帶著細緻、具體的草圖或靈感看板聯繫Porsche，也有些人一開始只有模糊的想法，Porsche將與客戶共同將其細化完善。當客戶將過去的情感記憶或設計願望帶入專案時，往往會向新設計裡融入歷史元素。正是這種多樣性，讓獨家定製團隊的工作充滿趣味和挑戰。最近的一個定製案例很好地展示了Porsche如何將新車與經典車型融入獨家定製計劃。
創作型歌手Álvaro Soler與Porsche合作，從頭開始設計了一輛928 S，實現了自己的畢生夢想。車身漆色為獨一無二的「Soler黃色金屬漆」，內飾則選用潘帕斯棕色真皮，還與魏斯阿赫研發中心的Porsche音響系統工程師合作，安裝了一套為Soler量身定製的360°音響系統。行李箱中還可放置一把與車同色的吉他及其琴盒。
2024 年：「Boo」 928 S
獨家訂製部門(Sonderwunsch)專為創作型歌手 Álvaro Soler 改裝了一輛 1981 年的 928 S，賦予這款經典跑車嶄新風采。內飾選用潘帕斯棕色真皮，車身漆色則為「Soler黃色金屬漆」(Soler Yellow Metallic)，綻放耀眼光澤。透過與魏斯阿赫研發中心工程師合作，音響系統經過精心調校，根據Soler的駕駛習慣與喜好，精準打造 360° 沉浸式音效體驗。
在車輛完工後，獨家定製團隊還為這位音樂人奉上一份驚喜：一把與車身同色的特製吉他，並搭配以相同皮革包覆的專屬吉他盒，完美呼應車內設計，將音樂與駕馭樂趣合二為一。
如今，對Porsche來說，個人化服務比以往任何時候都更加重要。客戶期望獲得頂級品質的產品，並能為自己的愛車增添個性品味。因此，Porsche將持續拓展獨家定製計劃，幫助客戶實現跑車個性化的心願，甚至推出獨一無二的原廠車型。對於獨家定製部門的員工來說，他們的工作不僅僅是一份工作，更是一種激情。