電動車新創 Canoo 第一個交車的客戶：美國陸軍
電動車新創 Canoo 總算交一輛車給客戶，不過對象是美國陸軍，且真只有一輛。這款輕型戰術車是美軍的電動車初步測試，或許未來能替 Canoo 賺進更多獲利，支撐搖搖欲墜的財報。
電動車新創 Canoo 的純電動力輕型戰術車（Light Tactical Vehicle，LTV），上週交車給美國陸軍，完成今年 7 月簽訂的 67,500 美元合約。
美軍正在尋找特殊用途的車輛，減少依賴石油，還能儲存大量電力提供士兵使用，滿足現代戰場需求。因此純電車獲得美軍青睞，Canoo 特別的多用途底盤，可針對各種需求打造車廂空間，故符合美軍需求。
美軍條件包括：符合 SAE-1772 規格充電接頭，具備全輪驅動能力，離地高度至少 20 公分，配備泥地脫困胎，載重能力為 2.5~5 噸，且可獨立提供 120V 電力。
67,500 美元合約價格打造一輛電動卡車似乎非常貴，但如果了解用料就會發現，其實很划算。Canoo 這輛 LTV 車廂和底盤，都採用碳纖維與克維拉纖維混色材料，提供高強度防護又不增加重量。不僅保護車上人員，也要保護底盤電池，以免跨越困難地形時損壞電池。
雖然外形粗獷，但動力性能卻意外驚人。全輪驅動馬達提供多達 600 馬力，且搭載增高式空氣懸吊系統，對應 32 吋全地形胎，確保於戰場或瓦礫堆中持續推進。
Canoo 多功能底盤的另一個好處是，這輛 LTV 可當皮卡車或全平面卡車，寬敞平坦的後車廂，可載運各種建築材料或超過車身長度的物品，當然也可依任務需求安裝設備，達成多功能用途。
原本圓潤可愛的 Canoo 膠囊車，換上沙色塗裝跟全地形胎後，瞬間「野味」十足，對喜愛戶外活動的朋友來說，如果這款 Canoo 越野車量產，應該會有不錯的次級市場。然 Canoo 最大問題恐怕不在銷售，而是生產。
▲ Canoo LV 是目前主要車款，訂單超越 2 萬張。
由於底盤和多變用途，NASA、Walmart 都向 Canoo 下訂，一般民眾預購也近 2 萬輛，但目前產能只生產約 100 輛 Gamma 專案車款。11 月 Canoo 宣佈買下奧克拉荷馬州的電池廠和車輛組裝廠，希望 2023 年第二季提升產能。只能期待他們的現金能撐到那時候。
據 2022 第三季財報，Canoo 自由現金流是 -1.15 億美元，比上一季 -1.5 億好轉，但營業收入仍是 -1 億美元。
（圖片來源：Canoo）