韓製「天弓二型」防空飛彈 攔截率96% 阿聯請求提前供應.難！
伊朗過去一週對鄰國狂轟猛炸，在這情況下，部署在阿拉伯聯合大公國的韓製飛彈攔截系統「天弓二型」，立下大功，共發射約60枚攔截飛彈，命中率達到96%。當地政府因此進一步請求韓方提前交貨剩餘數量，但南韓政府表示還有其他簽署國家要供應，且中東軍事衝突升溫，要運往當地並不容易。而南韓國內傳來好消息，政府安排的包機已在今天(9日)凌晨抵達，將203名滯留阿聯的南韓公民平安接回國。
入境大門一開，看見心心念念的家人平安歸國，前來接機的鄭奶奶如釋重負，喜極而泣。
接機民眾 鄭靜玉：「聽說飛彈碎片就這樣掉下來，連司機都喪命了。孩子們(說)坐車路途中，警報和警笛聲一直在響。一共響了三次。」
滯留中東一週的203名南韓公民，搭乘政府包機，從阿聯阿布達比出發，9日清晨順利抵達仁川機場。
這是中東衝突爆發後，南韓政府首次安排包機接回國人，由於韓籍航空公司無法前往，外交部特別請求阿聯協助，促成這次撤僑行動。
滯留中東旅客 李相範 ：「警報一響，我們就去廁所躲避一下，大約過 10 分鐘後再回到登機口等待。就這樣反覆進行。」
直到離境前，疏散空襲警報仍不停響起。旅客回憶起在中東危急的每一刻，心有餘悸。
滯留中東旅客 鄭光子 ：「早上起床後，轟炸聲一直不斷傳來。當時想著『不行了，走吧！』大使館工作人員、外交部和迅速應對小組的人，全都出來幫忙，真的非常感謝。」
南韓外交部表示，還留在阿聯的短期旅客目前仍有1400多人，隨著民航航班的恢復，將陸續搭機返韓。
至於當地安全問題，阿聯國防部掛保證，防空系統很可靠，能夠長期應對空中威脅。
阿聯國防部發言人 阿卜杜勒·胡邁迪：「阿聯擁有多樣化、一體化和多層級的防空系統，能夠高效抵禦各種空中威脅。」
其中，南韓國產飛彈攔截系統「天弓二型」立大功。首次部署實戰，便為阿聯攔擋下伊朗飛彈和無人機攻擊，攔截成功率高達96%，和愛國者飛彈相比，毫不遜色。
南韓統一研究院研究員趙翰範：「很少有國家能像這樣，出口防空武器，所以說這是很了不起的壯舉。天弓二型與愛國者性能差不多，甚至是超過，但價格幾乎只要一半，性價比很高。」
隨著伊朗報復行動持續，中東防空武器需求增加，阿聯因此緊急向韓方請求，提前交付剩餘的8套天弓二型系統。
南韓國防安保論壇研究員 金大英：「現在阿聯的狀況是，甚至有人問能不能再送天弓二型去，因為它在這次實戰中得到了驗證。」
防禦有功，南韓聽到消息自然開心，但這一請求對首爾當局來說，卻很為難。
因為製造商還得供應韓軍需求，同時還有沙烏地阿拉伯、伊拉克等已簽署合約國家需要交付；再加上中東緊張加劇，運往當地並不容易。韓方目前正在討論，退而求其次，看看能否提前供應攔截飛彈，至少得以補充阿聯正在迅速耗損的庫存。
而隨著衝突逐漸演變成比拚飛彈數量的消耗戰，南韓國內開始出現駐韓美軍戰鬥力可能受影響的擔憂聲浪。
韓聯社TV主播：「據傳，最近集結在駐韓美軍烏山基地的美軍大型運輸機，大舉離開。尤其，在空襲伊朗前後，大型運輸機C-5共起飛了6次。」
原來是，最近美軍運輸機頻繁出沒京畿道烏山空軍基地。根據航空追蹤網站資料，從美國空襲伊朗開始的一週內，已有12架大型運輸機起飛，其中包括2架美軍最大戰略運輸機C-5，和10架C-17。若觀測時間拉長到空襲前後兩週…
韓聯社TV記者：「 C-5從22日開始，24日、26日、27日共起飛四次，C-17於27日起飛一次。等於在伊朗空襲前後2週內，C-5和C-17分別起飛6次和11次，大型運輸機共17次離開南韓。」
專家分析，這樣的情況實屬罕見，不排除是為了將愛國者飛彈系統等駐韓美軍戰略資產，調往中東。會引發這種揣測，因為美軍類似調動，不是第一次。
韓聯社TV記者：「去年6月為期兩天的伊朗核設施空襲作戰時，(美軍)也曾緊急調動部分愛國者發射器，並於10月返回。這次愛國者調動規模，不只比去年進一步擴大，而且有可能擴大抽調範圍至薩德高空防禦飛彈系統薩德，和地對地導彈Atacms。」
這樣的調度，不免引發南韓對朝鮮半島防衛能力可能出現空白的擔憂。
南韓國防部發言人 鄭光娜：「國防部在此做出回應。關於駐韓美軍的戰力運用，由我方政府來評論並不合適。」
對此，南韓國防部與駐韓美軍，對具體調動計畫保持「戰略模糊」，只強調雙方正透過軍事管道密切溝通，確保對北韓防禦態勢，不受影響。
在這情況下，韓美 「自由護盾」聯合軍演，9日仍如期登場。
南韓聯合參謀本部公關室長張道英（2.24）：「聯合訓練將在全年均衡實施，以維持常態聯合防衛態勢並提升能力。」
演習持續到19日，大約1萬8千多名兵力參與，而野外機動訓練場次，卻只有去年的一半。分析指出，此舉或許是考量到川普的訪中行，認為有必要調整演習規模，為美朝重啟對話，創造條件。
只是北韓向來將自由護盾視為侵略演習，即便訓練項目有所調整，平壤當局仍不排除發射彈道導彈，武力示威。